stify"> Комплектація і відвантаження замовлень включають:
а) отримання замовлення клієнта (відбірковий лист),
б) відбір товару кожного найменування за замовленням клієнта,
в) комплектацію відібраного товару для конкретного клієнта відповідно до його замовленням,
г) підготовку товару до відправки (укладання в тару, на товароноситель),
д) документальне оформлення підготовленого замовлення і контроль за підготовкою замовлення,
е) об'єднання замовлень клієнтів в партію відправки і оформлення транспортних накладних,
ж) відвантаження вантажів у транспортний засіб.
Комісіонування замовлень клієнтів проводиться в зоні комплектації. Підготовка та оформлення документації здійснюється через інформаційну систему. Адресна система зберігання дозволяє вказувати у відбірковому аркуші місце отбираемого товару, що значно скорочує час отборки і допомагає відстежувати відпустку товару зі складу. p align="justify"> При комплектації відправки завдяки інформаційній системі полегшується виконання функції об'єднання вантажів в економічну партію відвантаження, що дозволяє максимально використовувати транспортний засіб. При цьому вибирається оптимальний маршрут доставки замовлень. Відвантаження ведеться на навантажувальної рампі (вимога до проведення ефективної відвантаження аналогічні вимогам до розвантаження). br/>
1.5 Транспортування та експедиція замовлень
Можуть здійснюватися як складом, так і самим замовником. Останній варіант виправдовує себе лише в тому випадку, коли замовлення здійснюється партіями, рівними місткості транспортного засобу, і при цьому запаси споживача не збільшуються. Найбільш поширена і економічно виправдана централізована доставка замовлень складом. У цьому випадку завдяки унитизации вантажів і оптимальним маршрутам доставки досягається значне скорочення транспортних витрат і з'являється реальна можливість здійснювати постачання дрібними і частішими партіями, що призводить до скорочення непотрібних страхових запасів у споживача. br/>
1.6 Збір і доставка порожніх товароносителей
Грають істотну роль в статті витрат. Товароносители (піддони, контейнери, тара-устаткування) при внутрішньоміських перевезеннях найчастіше бувають багатооборотні, а тому вимагають повернення відправнику. Ефективний обмін товароносителей можливий лише в тих випадках, коли достовірно визначена їх оптимальна кількість і чітко виконується графік обміну ними з споживачами. br/>
1.7 Інформаційне обслуговування складу
Передбачає управління інформаційними потоками і є сполучною стрижнем функціонування всіх служб складу. Залежно від технічної оснащеності управління інформаційними потокам...
