льшого транспортування в Південно-Східну Азію. У жовтні 1995 було підписано угоду про будівництво нафтопроводу, який намічалося прокласти паралельно газопроводу з Туркменістану і який до 2010 р. мав би прокачувати до 250 млн. тонн нафти на рік. Угоду підписали Unocal, Delta (Саудівська Аравія) і СП Туркменросгаз; угоди між Туркменістаном і Пакистаном були підписані пізніше. p> Як джерело поставок нафтової сировини Unocal/Delta розглядали весь колишній Радянський Союз. За прогнозами, основний приріст нафтовидобутку на пострадянському просторі в початку XXI століття повинен був спостерігатися саме в Центральній Азії. Потенційну підживлення нафтопроводу планувалося отримувати від діючих трубопроводів, які називають В«недовикористовуванихВ». Не виключається також варіант, при якому нафтопровід будуть живити сировиною родовища Амударьінского, Ферганського і Тургайського басейнів. Отримувати нафту у західно-сибірських виробників планувалося через існуючу систему Сургут - Омськ - Павлодар - Чимкент - Чарджоу. p> За оцінками Unocal, розробка потенціалу Північно-Каспійського регіону зажадає поєднання використання наявних і будівництва нових нафтопроводів. Так, будівництво трубопроводу, здатного перекачувати 25 млн. тонн нафти від Тенгізського родовища до Чарджоу (близько 1,5 тис. км), звідки планується почати будівництво центрального нафтопроводу, оцінюється в 0,5-1 млрд. дол
Для подачі нафти Південно-Каспійського регіону в Центрально-азіатський нафтопровід буде потрібно також побудувати нові трубопроводи. Наприклад, щоб підключити до планованої системі родовище Туркменбаші, потрібно прокласти нафтопровід протяжністю понад 1,2 тис. км. Для подачі 17,5 млн. тонн нафти на рік на будівництво доведеться затратити 0,7 млрд. дол
За оцінками, загальна вартість проекту нафтопроводу може скласти 2,7 млрд. дол Після навантаження на танкери нафту можна транспортувати в будь-який район світу. А в найближчі 20 років, наприклад в АТР, очікується значне зростання споживання нафтопродуктів. Протяжність нафтопроводу повинна скласти 1,6 тис. км, з яких у Туркменістані - 430 км, Афганістані - 670 км, Пакистані - понад 500 км. Як терміналів розглядаються пакистанські порти Гвадар, Ормара і Пасном. p> Однак якщо проблемі використання нафти і нафтопродуктів приділялася підвищена увага в середині 90-х років, то в останні роки на перше місце в пакистанській енергетичної політиці вийшов природний газ.
Природний газ традиційно має особливе значення для економіки Пакистану, оскільки країна має багатими власними ресурсами цього виду вуглеводневої сировини, в той час як місцева нафту становить лише 20% споживаного рідкого палива. У Нині розвідані запаси пакистанського газу оцінюються в 600 млрд. куб. м, середньорічна видобуток в 2000-2002 рр.. становила 23-24 млрд. куб. м. Приблизно 34% отриманого газу йде на вироблення електроенергії, 25% на виробництво хімічних добрив, 20% використовується в інших галузях.
Третина розвіданих запасів...
