ітних антифрикційних матеріалів. Виділяються такі антифрикційні матеріали як сплави на основі олова або свинцю - бабіти, міді - бронза, заліза - сірий чавун, металокерамічні сплави - бронзографіт, железографіт, а також пластмаси текстоліт, фторопласт-4, древесноложние пластики і складні композиції типу "метал-пластмаса" ;.
Підшипникові матеріали - це найбільш поширені антифрикційні матеріали, які застосовуються для різних видів підшипників ковзання. При цьому дуже важливо, щоб крім антифрикційних властивостей, вони володіли необхідною міцністю, опором корозії в середовищі мастила, технологічністю і економічністю. p align="justify"> Критеріями для оцінки підшипникового матеріалу служать коефіцієнт тертя і допустимі нагрузочно-швидкісні характеристики: тиск р, чинне на опору, швидкість ковзання v, параметр pv, що визначає питому потужність тертя. Допустиме значення параметра pv тим більше, чим вище здатність матеріалу знижувати температуру нагрівання і навантаженість контакту, зберігати граничну мастило. p align="justify"> Найчастіше зустрічається використання антифрикційних матеріалів на основі олова або свинцю (їх називають бабіти). Вони застосовуються в підшипниках у вигляді шару, що заливає основу деталі зі сталі. Важливо, щоб сталь пройшла спеціальне очищення і бажано мала поглиблення або пази для кращого зчеплення. Саме такі підшипники використовуються в автомобільній промисловості. p align="justify"> Також в якості антифрикційних сплавів можуть виступати різні види бронзи (олов'яні і безолов'яні) і латуні. Бронзові підшипники бувають 2 видів: монометалічні (використовуються оловяністие бронзи) і біметалеві. p align="justify"> Менш поширені, але все ж затребувані антифрикційні матеріали бувають на основі сталі. Їх використовують в легких умовах роботи, коли в процесі роботи механізму є невеликий тиск і невисокі швидкості ковзання. Сталь більш твердий матеріал і має високу температуру плавлення, тому вона погано прірабативаются і легко схоплюється з сполученої поверхнею, через що утворюються задираки. p align="justify"> Зустрічається серед антифрикційних матеріалів і чавун. Деякі чавуни мають високі антифрикційні властивості, завдяки графітової складової її структурі. Наприклад, чавун з глобоідальний формою графіту і з товстими пластинками більш зносостійкий, ніж чавун з тонкими пластинками. Включення графіту в чавунах виконують роль м'якої складової. До їх недоліків слід віднести погану прірабативаемость, чутливість до нестачі мастила, знижену стійкість до впливу ударної навантаження. p align="justify"> Ряд антифрикційних матеріалів дуже широкий, також як і його застосування і найпоширенішим з усіх видів є олово і свинець, а також їх сплави у вигляді баббітів.
2.2 Антифрикційні сплави на основі кольорових металів. Призначення. Маркування
Антифрикційні сплави призначені для роботи в режимі рідинного тертя, що поєднується в реальни...
