Курсова робота
Антифрикційні пластичні мастила та їх властивості
Введення
присадка мастило пластичний
Антифрикційні пластичні мастила - один з найдавніших видів мастильних матеріалів. Загальне число вузлів тертя змащуваних пластичними мастилами значно перевищує число вузлів, змащуваних маслом. Антифрикційні пластичні мастила знаходять практичне застосування в різних вузлах тертя: підшипниках кочення і ковзання, шестерінках і гвинтових передачах, різьбових з'єднаннях та ряді інших.
Визначення довговічності пластичних мастил залежно від їх властивостей та умов застосування дозволяє істотно знизити трудові витрати за рахунок збільшення терміну служби тертьових пар без технічного обслуговування, у тому числі без заміни і поповнення в них мастила.
мастильні матеріали називають продукти обмеженого і необмеженого походження, які вводять між поверхнями сполучених деталей, що знаходяться під фрикційному контакті, з метою зменшити втрати на тертя в цьому сполученні, запобігти заїдання і знизити знос пар тертя. Це досягається тим, що внутрішнє тертя в мастильних матеріалах істотно менше, ніж зовнішнє тертя незмазаних деталей, і виключення (або - у всякому разі - мінімізація) безпосереднього контакту пар тертя призводить до оптимізації фрикционно-ізносних характеристик сполучення. Мастильний матеріал, таким чином, завжди є найважливішим конструкційним елементом вузла тертя, мірою визначальною його надійність, довговічність і втрати енергії при функціонуванні цього вузла.
Дія мастильного матеріалу, в результаті якого зменшується тертя контактуючих тіл і знижується їх знос, називається мастилом. Мастило, при якій здійснюється повне розділення тертьових поверхонь сполучених деталей рідким або пластичним мастильним матеріалом, називається рідинної, а якщо це поділ здійснюється газом, то газової мастилом. У цих випадках повністю виключений контакт пар тертя. Зовнішнє тертя твердих тіл, як таке, відсутня, це заміняє багато меншу внутрішнє тертя мастильної середовища, складовою шар, що розділяє ці тіла.
1. Загальні відомості про змащення
.1 Історія використання мастил
пластичні (консистентними) мастилами людство користується вже протягом багатьох століть. Перші згадки про них відносяться до четвертого тисячоліття до нашої ери, до тих часів, коли древні єгиптяни користувалися такою мастилом, щоб зменшити тертя в колесах бойових колісниць [1]. Перші мастила виготовлялися з кальцію, змішаного з тваринним жиром, а іноді з рослинними оліями. Такий тип мастила застосовувався аж до 19 століття. Потім, в кінці 19 століття були розроблені перші пластичні мастила на основі мінеральних масел, які стали ефективно застосовуватися для змащення вагонеток в шахтах і промислових агрегатів, які, в той час, працювали дуже повільно. Ця мастило, яка називалася «брикетом», застосовувалася до середини 20 століття і досі застосовується в деяких країнах.
У 20 столітті, з розвитком парових машин, автомобільного транспорту, промислових і сільськогосподарських машин з'явилася все більш зростаюча потреба в більш ефективних змащеннях. Це призвело до появи пластичних мастил на основі натрієвих мил, алюмінію, барію та інших. До термінології ми повернемося трохи пізніше. З'явилася широка гама мастил, бо кожна мастило розроблялася для виконання конкретного завдання: мастило для шасі, підшипників, рульового механізму, для зубчастих коліс, для вагонів, конвеєрів, вагонеток тощо Близько 1950 поява «універсальної» консистентним мастила, загущеній літієвими милами, було зустрінуте з відомою часткою скептицизму. Однак через кілька років вона стала найбільш широко використовуваної мастилом для автомобілів і промислових агрегатів. Сьогодні літієва змазка є найпоширенішою консистентним мастилом в промисловому світі.
1.2 Класифікація пластичних мастил
Змащення класифікують за складом і призначенням у відповідності з різними критеріями (таблиця 1). Антифрикційні мастила призначені для зниження тертя і зносу деталей машин і механізмів - радіальних підшипників, підшипників кочення, шарнірних з'єднань, трансмісій та інших деталей для автомобільної промисловості, залізничного транспорту, прокатних станів, харчової промисловості, авіації.
За температурі використання мастила ділять на низькотемпературні, нормальні і високотемпературні. За діапазону застосування мастила поділяють на багатофункціональні, спеціальні та звичайні пластичні.
За типом згущувача мастила підрозділяють на миль...
