тертя Т1 і Т2 (малюнок 6)
Кут повороту буде збільшуватися із збільшенням зазору між стінками лотка і заготівлею до тих пір, поки не настане такий стан, коли деталь заклинится. Це може статися за умови, якщо діагональ деталі близька за своєю величиною до ширини лотка. p> Так як із збільшенням відношення величина діагоналі наближається до довжини деталі, то і величина зазору повинна зменшуватися при збільшенні відношення. При великих відносинах, коли різниця між діагоналлю і довжиною деталі невелика, надійна орієнтація деталі між бортами лотка буде неможлива. p> Практично можна вважати, що для деталей з відношенням> 3 надійність транспортування в лотках-скатах не може бути досягнута. У нас же =. p> Як вже зазначалося, під час руху в лотку деталь довжиною L і діаметром D може обернутися на кут?. Значення цього кута залежить від величини зазору між деталлю і стінками лотка. Зазор слід вибирати таким, щоб при повороті деталі до контакту з протилежною стіною діагональ утворила з горизонталлю кут?, Який був би дещо більше кута тертя?. p> Очевидно, якщо
, (3)
то можливе заклинювання деталі.
За малюнком 6 можемо написати:
, (4)
звідки
, (5)
або
. (6)
Висловлюючи cos? через tg? = F, отримаємо:
, (7)
В
, (8)
В
Дані, одержувані шляхом обчислення за формулою (7), дають граничні значення зазору при певному значенні коефіцієнта тертя f. Отже, розрахункові найбільші розміри зазору Аmax повинні бути завжди трохи меншими або в крайньому випадку рівними граничним. p> Приймаються ширину лотка рівну 60 мм.
8. Висновок
У даній роботі була проведена автоматизація виробництва деталі типу ролик. Було вибрано завантажувальний пристрій, розрахований його режим роботи, спроектований механізм вторинної орієнтації деталі, було підібрано поживне пристрій. Також були розраховані розміри лотка для безперешкодного переміщення по ньому заготовок. p align="center"> операція Внутрішліфувальна автоматичне завантаження
9. Список використаної літератури
1.Рабіновіч О.М. В«Завантажувальні пристроїВ». p> 2.Конспект лекцій з В«Автоматизації ТП П АДВ».
