span align = " justify"> = 0,95 В· 609,6 = 579,12 мм = 0,58 м
Дані по частотах обертання колінчастого валу і величинам моменту внести в таблицю 2.
Рівняння руху автомобіля, динамічний чинник
Рівняння руху автомобіля
Р ? Ві Р до Ві Р y + Р w + Р j , (1)
де Р ? - сила тяги по зчепленню;
Р до - сила тяги на колесах;
Р y - сила опору руху;
Р w - сила опору повітря;
Р j - сила інерції автомобіля.
Динамічний фактор:
Для одиночного автомобіля - (2)
для автопоїзда - (3)
де, - маса тягача, причепа
Розрахунок сили тяги на ведучих колесах на передачах
Розрахунок здійснюється за формулою
, Н (4)
де М j - крутний момент двигуна, кгс м (М 1 , М М , М 2 , М N ,); ki - передавальне число коробки передач (КП) на i-тій передачі; P2 - передавальне число роздавальної коробки (РК) на 2-ій передачі; o - передавальне число головної передачі; k - радіус кочення колеса, м;
? m - ККД трансмісії;
(i, j) - порядкові номери передач в КП і крутного моменту
Для повнопривідного автомобіля можна прийняти ? m = 0, 85
