рхнею землі або в умовах космосу;
9. РДТТ допоміжного призначення:
В· порохові акумулятори тиску (ПАД);
В· бортові джерела живлення (БІП);
В· кермові двигуни;
В· РДТТ для прискорення поділу ступенів складених ракет;
В· гальмівні РДТТ, забезпечують, зокрема, м'яку посадку літального апарату;
В· коригувальні РДТТ, службовці для виправлення швидкості і напряму польоту космічного корабля при відхиленні від розрахункової траєкторії;
В· РДТТ системи орієнтації і стабілізації літального апарату;
10. РДТТ ракет, призначених для космічних кораблів.
Крім того, ракети з РДТП використовуються в народно-господарських цілях, наприклад, для боротьби з градом, буріння свердловин, зондування високих шарів атмосфери і.дз.
Різноманітність областей застосування і виконуваних завдань сприяло розробці великого числа різних конструкцій, що відрізняються габаритними, масовими, тяговими, тимчасовими та іншими характеристиками.
Метою даної курсової роботи є розробка РДТТ, призначена для першого ступеня двоступеневої балістичної ракети.
В
1. Вибір основних параметрів ДУ
1.1 Вибір типу заряду РДТТ
Заряд твердого палива є одним з основних вузлів двигуна. Оскільки весь запас палива РДТТ зосереджений у заряді, то їм визначаються енергетичні характеристики рухової установки і балістичні можливості ракети. У будь-якому РДТТ паливний заряд є носієм теплової енергії і джерелом освіти робочого тіла - продуктів згоряння. p> Залежно від способу формування заряду в камері згоряння розрізняють двигуни:
- з вкладним зарядом;
- зі скріпленим зарядом.
Вкладний заряд (одна або кілька пресованих шашок) вільно, але компактно встановлюється в камеру згоряння і утримується від осьового зсуву встановленим з боку соплового блоку спеціальним пристроєм. Для зарядів ТТ всебічного горіння в якості таких пристроїв використовуються діафрагми (грати), для зарядів ТТ з броньованої зовнішньою поверхнею - опорно-герметізірующий вузол. Опорно-герметізірующий вузол служить як для фіксування заряду ТТ в камері згоряння, так і для забезпечення застійної зони (рис.1).
В
Рис.1. Схема РДТТ з вкладним зарядом ТТ:
1 - бронюють покриття; 2 - корпус, 3 - заряд ТТ; 4 - запалювальної пристрій, 5 - сопловий днище; 6 - розтруб сопла; 7 - вкладиш (графітовий), 8 - застійна зона; 9 - опорно-герметізірующий вузол.
Переваги вкладного заряду:
1. можливість контролю заряду при зберіганні;
2. можливість заміни заряду при пошкодженні.
Недоліки:
1. вага двигуна вище, ніж зі скріпленим зарядом, тому що потрібно більш значний шар теплозахисного покриття;
2. наявність додаткових пристроїв, які фіксують заряд;
3. низький коефіцієнт заповнення;
4. контакт палаючих газів із стінками камери згоряння.
...
