ікація ТСТК
2. Застосування ІДК в Росії
2.1. Впровадження ІДК в Росії
Впровадження сучасних інформаційних технологій в російську митну практику передбачає функціонування на пунктах пропуску ІДК, об'єднаних в єдину інформаційну систему митної служби Росії. Використання ІДК при проведення митного контролю великогабаритних вантажів і транспортних засобів дозволить значно підвищити якість роботи митних органів Росії. Крім цього, впровадження ІДК виправдано з економічної точки зору.
Перед тим як остаточно оформити концепцію створення системи митного контролю з допомогою ІДК, фахівцями ФТС був ретельно досліджений наявний досвід використання комплексів у Китаї, Німеччині та інших країнах.
До теперішнього часу в Росії не було аналогічно го досвіду застосування ІДК на пропускних пунктах.
Тільки в листопаді 2005 р. був зданий перший ІДК на багатосторонньому пропуск ном пункті В«ТроєбортнеВ» Брянської митниці (російсько-український кордон). Даний ІДК проведений німецьким концерном Smith Heimann. Комплекс дозволяє в досить короткі терміни і головне без розтину і розвантаження транспортного засобу ідентифікувати і перевозяться товари, і вузли транспортного засобу, а також виявити предмети, заборонені до перевезення. Німецький виробник був обраний в як постачальника, оскільки вироблені ним ІДК найбільш повно відповідали конкурсним вимогам і за якістю, і за ціною. Крім того, саме з концерном Smith Heimann була досягнута домовленість про створення виробництва по збірці ІДК з німецьких комплектуючих на російських виробничих площах. Планувалося, що вже в березні 2006 року розпочнеться збірка комплексів. Передбачувана виробнича потужність заводу - 20 комплексів на рік. В даний час потреби ФТС в ІДК становлять 72 комплексу, з яких 50 стаціонарних та 22 мобільних. Таким чином, організація збирання на російських виробничих площах дозволить покрити потреби російської митниці в ІДК до 2010 р. Згідно з досягнутою домовленості після складання завод повинен продемонструвати роботу комплексу комісії ФТС, потім комплекс розбирається і доставляється на відповідний пункт пропуск, де після складання проходять його державні випробування.
Основна проблема, що виникає при впровадженні комплексів у російську практику, полягає в тому, що на даний момент немає конкретної технології, застосування ІДК в російських умовах. В даний час існує проблема відсутності фахівців, підготовлених до роботи на ІДК. Протягом першого півріччя 2006 р. в ФТС був підготовлений документ В«Технологія застосування ІДК при митному контролі В». У даному документі була чітко прописана процедура використання ІДК, порядок дій осіб, що працюють на ІДК, в тих чи інших ситуаціях. Першочергове завдання документа - більш якісне рішення проблеми пропуску вантажів через кордон у пунктах, обладнаних ІДК.
Впровадження ІДК на російських митних пунктах, природно, спричинить за собою зміни в організаційно-штатній структурі митних орган...
