Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Тверді мастильні матеріали

Реферат Тверді мастильні матеріали





>

Хлористий кобальт

0,10 /Td>

йодистого ртуть

0,18 /Td>

бромистого ртуть

0,06 /Td>

йодистого срібло

0,25 /Td>
В 

На рис. 8.1 наведено графік, що характеризує залежність коефіцієнта тертя/від питомого навантаження р для дисульфіду молібдену, дисульфіду вольфраму і графіту.

Зносостійкість твердих мастил оцінюється за їх стирання. Стираність визначається часом роботи вузла тертя в заданих умовах до стирання покриття з твердого змащення.

Тверді мастила можуть бути використані не тільки для забезпечення роботи вузлів сухого тертя, але і як добавки, що істотно підвищують ефективність масел. Більшість твердих мастил нерозчинні у вуглеводнях, тому їх вводять в моторне масло у вигляді колоїдних дисперсій. При цьому збільшується ресурс вузлів тертя і знижується ймовірність задирака в умовах масляного голодування.

Удосконалення існуючих та створення нових видів твердих мастил - важливий етап розробки адиабатного (керамічного) двигуна.

Підвищення теплонапруженості (рівня форсування) сучасних ДВС збільшує якісний і кількісний обсяги вимог, пропонованих до граничної плівці. Задоволення цих вимог тільки шляхом зміни властивостей моторного масла не завжди доцільно (або можливо) як з технічних, так і по економічним умовам, тому в ряді випадків на додаток мастила моторними маслами (або без них) при виготовленні двигуна застосовують покриття поверхонь тертя твердими мастильними матеріалами

Хороші мастильні властивості мають покриття на основі двосірчистий молібдену. Такі покриття володіють високою термічною і хімічною стабільністю, поєднуються зі усіма видами мастил та палив, не токсичні і витримують навантаження до 30 МПа. У сучасному двігателестроєнії практикують нанесення покриттів з M0S2 на навантажені вузли тертя механізму газорозподілу, вкладиші колінчастого валу, втулки клапанів, спідниці поршнів та ін При цьому досягається збільшення ресурсу понад 30%. Для підтримки збереження покриття рекомендується в процеп З експлуатації вводити в масло присадки на основі M0S2.

Прикладом покриття такого роду може бути паста, що складається з дисперсії MоS2 в органічної смолі з розчинником. При нанесенні пасти на металеві поверхні вона утворює міцно скріплену з основою суху плівку, що володіє тривалим терміном служби в діапазоні температур 20 - 380 В° С при високих механічних навантаженнях.

Товщина плівки повинна бути дорівнює 5 - 15 мкм, більш товстий шар схильний розтріскування і сколюванню.

М'які метали (свинець, індій, олово, кадмій, мідь, срібло, золото та ін) мають низькою міцністю на зріз і завдяки цьому можуть застосовуватися в якості мастил, що наносяться у вигляді тонких шарів (плівок) на більш міцні основи....


Назад | сторінка 4 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Тріботехнічні Властивості: зносостійкість, зношування, терта, покриття, зал ...
  • Реферат на тему: Визначення прискорення, коефіцієнта тертя і швидкості руху
  • Реферат на тему: Закон сухого тертя. Моделювання фрикційних автоколивань. Моделі Баррідж і ...
  • Реферат на тему: Тертя в машинах
  • Реферат на тему: Марки бензину, дизельного палива, масел, консистентних мастил, які використ ...