Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Інженерно-екологічна оцінка експлуатації транспортної розв'язки кільцевої автодороги біля сел. Горська

Реферат Інженерно-екологічна оцінка експлуатації транспортної розв'язки кільцевої автодороги біля сел. Горська





льш високу терасу (до 30м над рівнем моря) з хвилястим рельєфом, місцями заболочену. У бік Фінської затоки тераса спускається під ухилом 30-45О, за залізницею і Приморським шосе переходить у заболочену низину, на території якої і планується розмістити транспортну розв'язку. Низина являє собою слабонаклонную рівнину окаймляючу Фінську затоку смугою, шириною від 0,5 до 5,0 км, складену на глибині глинами і суглинками, зверху перекритими супісками і пісками. Межі цієї рівнини обкреслені збереженими абразіонними валами, які добре проглядаються уздовж північного узбережжя затоки.

Поверхня самої ділянки будівництва низинна, плоска, сильно заболочена з висотами порядку 0,9 - 3,2 м, захаращена будівельними залізобетонними відходами. Значні площі залиті водою чергуються з невеликими підвищеннями, складаються з піску й насипного грунту на середніх, напівтвердих, неоднорідних суглинках із гравієм, галькою і валунами до 20%, перекритими грунтово-рослинним шаром.

В цілому, з геологічної та геоморфологічної точок зору район можна оцінити як сприятливий для будівництва. p> Територія Санкт-Петербурга і його околиць, включаючи район селища Горянська, у гидрогеологическом плані розміщується на північно-західному крилі Ленінградського артезіанського басейну. За своєю структурою артезіанський басейн ділиться на три водоносних обрії: кристалічний фундамент, вендско-палеозойський осадовий чохол і четвертинний покрив.

Підземні води фундаменту в районі селища Горянська не використовуються через високу мінералізованості (1-3 г/л сухого залишку). Практичний інтерес представляє водоносний горизонт з прісною водою в піщаних шарах нижньої частини гдовского комплексу венда, потужністю 50-80 м. На території Курортного району глибина залягання комплексу становить від 60 м і більше. Підземні води високонапорні, по хімічним складом гідрокарбонатно-натрієві, використовуються для господарсько-питного водопостачання.

За даними інженерно-геологічних вишукувань, проведених у 1972-1989 роках Державним підприємством "Трест ГРІІ" на території проектованої транспортної розв'язки, постійний обрій грунтових вод присвячений до насипних грунтам, болотним відкладенням, а також до позднеледніковое і післяльодовиковим пісків пилуватим, середньої крупності і гравійним грунтам. Поверхня вод зафіксована на глибині від 0,0 до 2,9 м з утворенням відкритого дзеркала води на знижених ділянках. Грунтові води мають гідрокарбонатно-калієво-натрієвий склад при мінералізації, що не перевищує 0,5 г/л. Вони неагресивні або мають слабким ступенем агресивності стосовно бетонних і залізобетонних конструкцій [2].

Клімат даного району помірно-холодний, вологий, перехідний від морського до континентального. Провідним кліматоутворюючим фактором є циркуляція повітряних мас. Найбільш характерний західний перенос, внаслідок якого тут протягом усього року переважають вітри, що надходять з Атлантики. Це обумовлює тривалу м'яку зиму й коротке прохолодне л...


Назад | сторінка 4 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект транспортної розв'язки
  • Реферат на тему: Гідрогеологічна оцінка вибору водоносних горизонтів для питного водопостача ...
  • Реферат на тему: Організація комплексу робіт по створенню планово-висотної основи для вишуку ...
  • Реферат на тему: Підземні води Якутії
  • Реферат на тему: Розрахунок зміни температури води по глибині в Онезьке озері за липень 1983