an align="justify">, кВт79, 1102,9124,78144,3161,4181,26182,44167,84 ,В
2.2 Розрахунок і побудова характеристики силового балансу автобуса
Силу тяги автобуса на всіх передачах визначимо за формулою
В
Для виконання розрахунків приймають значення Ті з таблиці 1 і для заданих чисел оборотів nд розраховують швидкість руху автомобіля.
На тягову характеристику автомобіля наносять криву сили опору коченню і повітря, яка визначається з виразу:
Fк + у = fGа + 0,0473 CxAвV2, Н
Розрахунки зводимо в таблицю 4.
Таблиця 4
nд, об/мін860107512901505172019352150Te, Н В· м1009, 71050,61061,81052,81030,11028,3931,46 90,93118,27143,43165,87185,54208 ,35209,71-я передачаV, км/ч7, 168,9510,7412,5314,316,117,9 FT, H397814139541836414694058940515366982-я передачаV, км/ч11, 2814,116,9219,7422,5625,3828,2 FT, H225442626926548263182575625710232883-я передачаV, км/ч17, 7522,1926,633135,539,9444,38 FT, H160441669516872167241636916340148004-я передачаV, км/ч27, 9634,9541,9348,9255,962,969,89 FT, H1018810601107141062010395103769398 ,35-а передачаV, км/ч43, 9554,9465,9376,9187,998,89109,88 FT, H64806743681467556611, 666005978FК + В, Н17732264, 72773,73343,33961,447515727
2.3 Розрахунок і побудова характеристики часу розгону автобуса до заданої швидкості
Розрахунок часу розгону до заданої швидкості ведемо за наступною методикою.
Прискорення автобуса можна визначити за формулами
;
де d - коефіцієнт обертових мас автобуса.
d1 = 1 + 0,015 В· Uк12 + 0,025 = 1 + 0,015 В· 6,1462 + 0,025 = 1,59
d2 = 1 + 0,015 В· Uк22 + 0,025 = 1 + 0,015 В· 3,92 + 0,025 = 1,25
d3 = 1 + 0,015 В· Uк32 + 0,025 = 1 + 0,015 В· 2,4792 + 0,025 = 1,12
d4 = 1 + 0,015 В· Uк42 + 0,025 = 1 + 0,015 В· 1,5752 + 0,025 = 1,06
d5 = 1 + 0,015 В· Uк52 + 0,025 = 1 + 0,015 В· 12 + 0,025 = 1,04
З вищенаведених формул отримаємо:
В
де DV = Vi +1 - Vi - інтервал швидкостей в км/год для якого визначаємо Dt;
(FT-FК + В) ср - середнє значення різниці сил тяги і опору в Н в заданому діапазоні швидкостей.
Середнє значення різниці сил тяги і опору визначимо за формулою
В
Формулу для визначення Dt приводимо до більш зручного вигляду:
В
Розрахунок ведемо в такій послідовності. Для кожної передачі розбиваємо рух на інтервали швидкостей і визначаємо Dt для кожного інтервалу. Потім визначаємо точки перемикання швидкостей. Швидкості перемикаємо при досягненні максимальної потужності двигуна. За розрахунком виходить це крапки в кінці діапазону швидкостей для кожної передачі. p> Розрахунки зводимо в таблицю 5.
Після цього коригуємо загальн...
