ні перевозити значні вантажі) почалося лише в середині 1990-х років. Першою в історії повітряною катастрофою, що спричинила численні жертви, стала пожежа на борту німецького чотиримоторного дирижабля LZ-18, що трапився 17 жовтня 1913. Ця аварія забрала життя всіх 28 людей, які перебували на борту, в тому числі і самого Прицкера. Експерти встановили, що причиною катастрофи був розрив у корпусі дирижабля. Витікав через тріщину водень при контакті з вихлопними газами розташованого поблизу мотора загорівся і запалив обшивку. За подібної причини загинув і дирижабль французьких ВМС Dixmude, повітряний корабель німецької споруди, який Франція отримала після перемоги в Першій Світовій війні в рахунок німецьких репарацій. 21 грудня 1923 під час польоту над Середземним морем поблизу алжирського узбережжя корабель потрапив у грозові хмари і згорів від удару блискавки, забравши життя всіх 52 осіб екіпажу. [3]
У тому ж 1923 році в США став до ладу військово-морський цепелін Shenandoah, перший у світі дирижабль, заповнений не горючі воднем, а неспаленим гелієм. У 1924 році він здійснив рекордний за протяжністю та тривалості безпосадочний рейс по круговому маршруту від Східного до Західного узбережжя США і назад, пролетівши за 465 годин майже 15 тис. км. У 1925 році під час польоту над штатом Огайо дирижабль потрапив в зону сильної турбулентності і фактично розвалився в повітрі. На борту корабля знаходилися 42 людини, з яких 14 загинули. Американська преса звинуватила у цій катастрофі морського міністра Кертіса Вілбур Curtis Wilbur, який в погану погоду послав корабель в чисто пропагандистський політ над містами Середнього Заходу. Така ж доля спіткала інший великий гелієвий цепелін американського флоту Akron, побудований в 1931 році. У 1933 році він попав в шторм, через помилки пілотів втратив керування і звалився у воду неподалік від узбережжя штату Нью-Джерсі. Екіпаж цепеліна складався з 76 осіб, з яких вдалося врятувати тільки трьох. Серед всіх подібних аварій на першому місці за ступенем популярності варто загибель велетенського німецького пасажирського водневого цепеліна Hindenburg, світового рекордсмена серед дирижаблів за габаритами і швидкості. Він був побудований для повітряного сполучення між Німеччиною та США і в одному тільки 1936 зробив десять трансатлантичних рейсів. У 1937 році перетнув Атлантику "Гінденбург" почав зниження до причальної щогли, встановленої на полі поблизу міста Лейкхорст в штаті Нью-Джерсі. Виконуючи цей маневр, корабель раптово загорівся і вибухнув. Причини вибуху "Гінденбурга" остаточно не встановлені і донині.
До 1930-х число жертв літакових аварій було порівняно невеликим. Перша дійсно велика авіакатастрофа сталася в СРСР 18 травня 1935 року. У той день загинув самий літак у світі АНТ-20 "Максим Горький", спроектований в ЦАГІ під керівництвом О.М. Туполєва. Здійснюючи демонстраційний політ у московському небі, велетенська восьмімоторная машина зіткнулася з винищувачем І-5, який виконував навколо "Максима Горького" фігури вищого пілотажу. Роблячи ці заборонені правилами безпеки екзерсиси, винищувач втратив швидкість і вдарив АНТ-20 в хвостову частину фюзеляжу. Гігантський літак зруйнувався в повітрі. Всі 45 людей, які перебували на борту АНТ-20, загинули. Така ж доля спіткала і пілота І-5. Пізніше був побудований ще один АНТ-20, на цей раз шестимоторний. У 1937 - 41 роки він виконував пасажирські рейси на лінії Москва - Мінеральні Води, а з початком війни був перебазований в Середню Азію. У 1942 році літак розбився при польоті з Чарджоу в Ташкент, загинули 26 пасажирів і 10 членів екіпажу. Комісія з розслідування встановила, що під час аварії пілота за штурвалом не було, чому - залишається тільки гадати. p> У другій половині 20 століття великі авіаційні катастрофи перестали бути рідкістю. Основні цифри можна бачити на нижче розташованій діаграмі (рис. 1). <В
Рис. 1
Космічних катастроф з людськими жертвами поки що було лише п'ять, дві в СРСР і три в США. 23 Квітень 1967 при аварійній посадці корабля "Союз-1" загинув Володимир Комаров; 30 червня 1971 така ж доля спіткала членів команди "Союзу-2" Георгія Добровольського, Владислава Волкова і Віктора Пацаєва. 27 січня 1967 на мисі Канаверал під час симуляційної тренування згорів Apollo-1 з трьома астронавтами. 28 січня 1986 відразу після старту, на 74-й секунді польоту вибухнув космічний корабель Challenger команда якого складалася з семи осіб. Нарешті, 1 лютого 2003 року за заході на посадку загинув шаттл Columbia з сімома астронавтами. p> 3. Катастрофи на море
Світова історія мореплавань зберігає відомості про настільки непомірному числі нещасть, що перерахувати навіть найтрагічніші з них просто не представляється можливим. Статистика показує, що найчастіше суду тонуть у результаті зіткнень. Ймовірно, найбільше жертв, не менше 3 тис. осіб, забрало зіткнення перевантаженого філіппінського морського порома Dona Paz з невеликим ...
