о систему підігрівніка. Наявність підсмоктування Повітря й течі в палівній Системі підігрівніка приведе до ненадійної роботи й довільної зупинка підігрівніка.
Оглядають гайки й болти кріплення підігрівніка ї насосного агрегату й очіщають ВСІ прилади від пилку й бруду.
16.Перевіряють кріплення редуктора повороту до платформи. При ослабленні затягування болтів и клінів їх закріплюють. p> 17.Через кожні 100 мото-г Беруть пробу 0,5-1 л робочої Рідини з гідробака, при необхідності заміняють РОБОЧЕГО рідіну в гідросістемі.
18.Через 250 мото-г заміняють фільтруючі елєменти в установці фільтрів гідросістемі.
ТО-2.1. Проводять ЩО, ТО-1 і ТО-2 дизеля відповідно до інструкції.
2.Очіщають від пилку, бруду й міють екскаватор.
3.Знімають Акумуляторна батарею, протірають и оглядають. Перевіряють щільність електроліту й ступінь розрядкі ЕЛЕМЕНТІВ батареї. Если нужно, батарею заряджаються. p> 4.Перевіряють Напруга на шкірному елементі акумуляторної батареї ПРОТЯГ 5 з (повинною буті НЕ нижчих 1,7 В). Допускається різніця в напрузі ЕЛЕМЕНТІВ до 0,17 В
5.Перевіряють стан поворотної Платформи ї ЕЛЕМЕНТІВ конструкції гусеничного візка.
6.Прі необхідності центрують муфту дизеля й редуктора.
7.У редукторі механізму повороту відвертають злівальні ї заправних пробки, злівають оливу, загортають злівальні пробки, заливають чисте дизельне паливо. Промівають корпус шестірень и підшипники редуктора механізму повороту. Заливають чисту оливу. Змащують Нижній підшипник віхідного валу редуктора.
8.Заміняють через кожні 1000 мото-г олива в редукторах привода гусениць. Корпус и шестірні промівають при пересуванні екскаватора на щільній горізонтальній ділянці на відстань 50-100 м.
9.Перевіряють стан и роботові складових частин підігрівніка. При необхідності очіщають форсунки підігрівніка, Фільтри ї форсунки електромагнітного клапана. Для цього відвертають Паливно трубку, вівертають и розбірають форсунку, промівають Фільтри, прочіщають каналізац в камері згоряння й отвір розпилювач, продувають їхнім стисненим повітрям. Промівають деталі форсунки в бензіні або ацетоні. p> 10.Перевіряють стан ріжучої крайки ковшів, при необхідності заміняють зуби або наплавляють їхнім зносостійкім матеріалом.
11.Перевіряють стан стоянкових гальм и при необхідності регулюються їх. Для цього від'єднують и заглушають трубку гідророзмікачів. Упором ковша по черзі піднімають шкірно гусениці й короткочасно включаються ее. Ведучий колесо не винних обертатіся. p> 12.Через 1000 мото-г роботи екскаватора перевіряють Настроювання клапанів гідророзподільніків. Тиск Настроювання клапанів винен буті 23-24 Мпа для регулююча гідророзподільніка ї 14,7-15,6 Мпа для гідророзподільніка гідромоторів. При необхідності роблять регулювання.
СО. Операції сезонного технічного обслуговування віконують як додаткові роботи при Чергова технічному обслуговуванні ТО-1 або ТО-2, что збігається за год...
