ереміщується поршень-рейка, служити одночасно робочим ціліндром гідропідсилювача.
Гвинт 17 Рульов механізму має шліфовану Гвинтове канавку. У гайці 18 прошліфована така ж канавка и просвердлено два відчини. Відчини з'єднуються косимо пазом, віфрезеруванім на зовнішній поверхні гайки.
Два однакові Жолоби 19 напівкруглого Перетин встановлені в згадані відчини и паз, утворюють обвідній канал, по якому кульки 20, вікочуючісь з Гвинтове каналу, Утворення нарізкамі гвинта и гайки, знов потрапляють у нього.
Гвинтове канавка на гвінті в ее середній зоні виконан так, що тут между Гвинт, гайка и кульками утворюється Невеликий натяг. Це звітність, для забезпечення беззазорному сполучення деталей у Цій зоні.
Оскількі Глибина канавки на гвінті від середини до кінців Дещо збільшується, при переміщенні гайки в сполученні гвинта и гайки з'являється Невеликий зазор. Така конструкція Забезпечує велику довговічність парі гвинт-гайка и покращує стабілізацію руху автомобіля. Крім того, ослаблення посадки кулькової гайки на гвінті до країв его гвінтової канавки полегшує підбір кульок и збірання Кулько-гвінтової парі.
Гайку после складання з Гвинт и кульками встановлюються у поршень-рейку 15 и фіксують двома установлювальнімі Гвинт 9, Які закернюють у кільцеву проточку, Виконання на поршень-рейці. Остання зачіплюється Із зубчасто сектором вала 10 сошки, Який обертається в бронзовій втулці картера и крішці 27.
Товщина зубів сектора вала сошки змінна за Довжина, что дозволяє змінюваті зазор у зчепленні переміщенням регулювальна гвинта 25, укрученія в бічну кришку. Головка регулювальна гвинта, яка спірається на наполегливу шайбу ЗО, входити у гніздо вала сошки. Осьове переміщення регулювальна гвинта у Валі сошки, рівне 0,02-0,08 мм, забезпечується підбором регулювальної шайби 29 відповідної товщина. br/>В
Рис.2.4 Рульов Механізм Із вбудований гідропідсілювачем:
1 - передня кришка; 2 - клапан Керування гідропідсілювачем; 3, 28 - стопорні кільця; 4 - плаваюча втулка; 5,7 - ущільнювальні кільця; 6,8 - розпірні кільця; 9 - Установлювальній гвинт; 10 - вал сошки; 11 - пропускний клапан; 12 - Захисний Ковпачок; 13 - задня кришка; 14 - картер Рульов механізму; 15 - поршень-рейка; 16 - злівна магнітна пробка; 17 - Гвинт; 18 - кулькова гайка; 19 - жолоб; 20 - кулька; 21 - кутовий редуктор; 22 - наполегливих ролікопідшіпнік; 23 - пружинна шайба; 24, 26 - гайки; 25 - регулювальна гвинт; 27 - бічна кришка; 29 - регулювальна шайба; 30 - завзята шайба
Деталі 25,29, 30 утрімуються в гнізді вала сошки стопорним кільцем 28. Середня западина между...
