тей дороги, а такоже підвіщує Безпека руху, дозволяючі Зберегти контроль за безпосередньо руху автомобіля у разі розріву шини переднього колеса.
Колонка Рульов Керування 4 прікріплена у Верхній частіні до кронштейна, встановленного на внутрішній панелі кабіни, в Нижній частіні - до фланця на підлозі кабіни. Колонка сполучена з Рульов механізмом карданним валом.
карданний вал 3 оснащень двома шарнірамі на голчастіх підшіпніках, в Які при збіранні закладається масло Літол-24.
У ЕКСПЛУАТАЦІЇ підшипники НЕ потребуються поповнення масла.
Потраплянню бруду и Волога в шарнірне з'єднання запобігають гумові кільця.
В
Рис.2.2 Рульов Керування автомобіля КамАЗ:
1 - клапан Керування гідропідсілювачем; 2 - радіатор; 3 - карданний вал; 4 - колонка; 5 - Рульов колесо; 6 - бачок гідросістемі; 7 - насос гідро-підсілювача; 8 - Трубопровід високого тиску; 9 - Трубопровід НИЗЬКИХ Тиску; 10 - сошка; 11 - подовжня тяга; 12 - гідропідсилювач з Рульов механізмом; 13 - кутовий редуктор
2.1 Кутовий редуктор
В
Кутовий редуктор ( рис.2.3) з двома конічнімі шестернями передает Обертаном від карданного вала на гвинт Рульов механізму. Ведуча шестірня 1 Кутового редуктора виконан разом з валом и ВСТАНОВЛЕНО в корпусі 4 на Кулькова підшіпніках.
Кулькові підшипники напресовані на вал шестірні и утрімуються від осьового переміщення гайками 16. Для Запобігання мімовільного відкручування буртик гайки втиснути у паз на валу шестірні.
Ведена шестірня 11 обертається в двох Кулькова підшіпніках 10, посадження на хвостовик шестірні з натягом. Від подовжніх переміщень ведена шестірня утрімується стопорно кільцем 9 и наполегливих кришкою 12. Зачеплення конічніх шестерень регулюються прокладками 6, встановленного между корпусами ведучої шестірні и Кутового редуктора.
В
Рис.2.3 Кутовий редуктор:
1 - ведуча шестірня; 2 - манжета; 3 - Кришка корпусу; 4 - корпус ведучої шестірні; 5 , 7 и 10 - кулькові підшипники; 6 - регулювальні прокладки; 8, 15 и 19 - ущільнювальні кільця; 9 - стопорно кільце; 11 - ведена шестірня; 12 - завзята кришка; 13 - корпус редуктора; 14 - розпірна втулка; 16 - гайка кріплення підшіпніків; 17 - шайба; 18 - наполегливих кільце; 20 - захисна кришка
В
2.2 Рульов Механізм Із вбудований гідропідсілювачем
В
Рульов Механізм з вбудований гідропідсілювачем ( рис.2.4) прікріпленій до переднього кронштейна передньої лівої ресори. Кронштейн, у свою черго закріпленій на рамі автомобіля.
Картер 14 Рульов механізму, в якому п...
