gn="justify">. Крім того, що транспортні магістралі повинні перетинатися у вузлі, необхідно, щоб дані види транспорту були досить розвинені на даній території. p align="justify">. Наявність потужного складського та термінального комплексу, придатного для зберігання і переробки вантажів, і в тому числі контейнерів. p align="justify">. Присутність митної інфраструктури, здатної забезпечити митне супроводження вантажів. p align="justify">. Наявність банків і страхових компаній, здатних надати послуги зі страхування вантажів. p align="justify">. Можливості для розвитку інформаційних технологій та структур, здатних забезпечити інформаційний супровід вантажів. p align="justify"> Основним завданням формування мультимодального транспортного вузла є комплексний розвиток усіх видів транспорту та термінального та складського господарства на території мультимодального транспортного вузла.
Кінцевою метою формування мультимодального транспортного вузла буде створення не тільки потужною транспортною і термінально-складської інфраструктури з передовою технологією вантажно-розвантажувальних робіт, але й виникнення в цьому місці інформаційного, логістичного та сервісного центрів, розвиток туристичного комплексу , підйом (розвиток) промислового виробництва.
Для того щоб Росія відігравала провідну роль у світовій транспортній системі, була транспортним та геостратегічним мостом між Європою, Азією і Америкою, вона повинна забезпечити такий же рівень проходження і переробки вантажів, який здійснюється в мультимодальних транспортних вузлах зарубіжних країн. Необхідно налагоджувати зв'язки з цими вузлами і працювати з ними за єдиною технологією, а для цього потрібно формувати і розвивати систему російських мультимодальних транспортних вузлів. На жаль, цей процес поки йде досить повільно, в тій же Німеччині мультимодальні транспортні вузли розвинені настільки, що вже є за своєю суттю вузлами третього покоління, у нас же не створені вузли навіть першого покоління. p align="justify"> Розвиток мультимодальних транспортних вузлів у Росії виступає необхідною умовою для інтеграції нашої країни у світову транспортну систему та забезпечення в ній нашій державі однією з лідируючих позицій. У цьому зв'язку цікавий досвід формування мультимодального транспортного вузла на прикладі Новосибірська. Аналогічні роботи проводяться в місті Красноярську. br/>
1.3 Актуальність створення мультимодального транспортного вузла
Проблема освоєння Ангаро-Єнісейського промислового комплексу Красноярського краю пов'язана з створенням інфраструктури, що включає в себе автомобілі, ж/д дороги, промислові об'єкти, термінальні господарства (складські комплекси). З введенням мультимодального (интермодального) транспортного вузла на базі аеропорту В«ЕмельяновоВ» з'явилася необхідність у розширенні та новому будівництві додаткових площ транспо...
