перевезень за фактом, тис. т.Об'ем перевезень за фактом,% картофель183, 428,79198,539,12 блоки кераміческіе192, 89,24205,189,43 двері деревянние153, 97,37201,629,27 вироби мучние200, 19,59201,629,27 кераміка обліцовочная186, 888,96201,159,24 блоки оконние1989, 49200,189,21 дошки паркетние1567, 47148,156,82 вироби кондітерскіе24811, 88233,4910,73 блоки деревянние23411, 21205,79,45 сантехнічні ізделія33416379, 9217,46 Всього по парку2087, 1100 2175,54 100
Таблиця 5. Структура обсягів перевезень і структурні зрушення
Вид грузаСтруктура обсягів перевезень,% Проміжне значеніеСтруктурние сдвігіпланфакткартофель8, 799,129,12 * 1,04 = 9,499,49-8,79 = 0,7 блоки кераміческіе9, 249,439,43 * 1,04 = 9,819,81 -9,24 = 0,57 двері деревянние7, 379,279,27 * 1,04 = 9,649,64-7,37 = 2,27 вироби мучние9, 599,279,27 * 1,04 = 9,649,64-9,59 = 0,05 кераміка обліцовочная8, 969,249,24 * 1,04 = 9,619,61-8,96 = 0,65 блоки оконние9, 499,219,21 * 1,04 = 9,599,59-9,49 = 0,1 дошки паркетние7, 476,826,82 * 1, 04 = 7,097,09-7,47 = -0,38 вироби кондітерскіе11, 8810,7310,73 * 1,04 = 11,1611,16-11,88 = - 0,72 блоки деревянние11, 219,459,45 * 1,04 = 9,839,83-11,21 = -1,38 сантехнічні ізделія1617, 4617,46 * 1,04 = 18,1618,16-16 = 2,16 Всього по парку100100100 * 1,04 = 104104-100 = 4 Висновок: аналізуючи структуру обсягів перевезень і структурні зрушення, слід зазначити, що в цілому по парку структурне зрушення має позитивне значення, але за деякими видами вантажу спостерігаються негативні значення, що пояснюється зниженням фактичного обсягу перевезень порівняно з плановим. Але в цілому по парку спостерігається позитивна тенденція, оскільки структурне зрушення в цілому по парку має найбільше позитивне значення - 4.
1.3 Аналіз теп роботи парку рухомого складу
Для аналізу техніко - економічних показників роботи парку рухомого складу необхідно визначити середньозважені значення наступних ТЕП: - час в наряді;-технічна швидкість;-час навантаження - розвантаження; - коефіцієнт використання вантажопідйомності; - довжина навантаженого перевезення; - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію; - вантажопідйомність;
Таблиця 6. Середньозважені значення ТЕП
ПоказательФормулаСредневзвешенное значеніеАбсолютное отклоненіепланфактТн9 ,338,5-0, 83Vт
27,627,80,2 tпр0, 770,970,2?
, 89
0,890 lге16 ,2514,9-1, 35? у
0,760,780,02 q 5,855,79-0,06
Висновок: за більшістю показників фактичне середньозважене значення має невелике відхилення від планового, за винятком довжини навантаженого перевезення, на середньозважене значення якої вплинув більший обсяг перевезень у фактичному значенні. br/>
1.4 Аналіз показників динаміки перевезень вантажів <...
