айна категорія міцності - категорія 1 (ковальсько-Горнова зварювання з розпірками)
.2.6 Розривне зусилля ланцюга Qразр = 482 кН
.2.7 Пробна навантаження ланцюга за таблицею 3.6.4.1-1 [5] складає 320 кН
.2.8 Використовуючи дані таблиці 7.3 [4], встановлюємо групу якірних механізмів і діаметр ланцюгової зірочки Dев, м
ев = 0,462; група якірних механізмів VII
.2.9 Використовуючи дані таблиці, встановлюємо масу одного метра ланцюга mу = 24 кг/м
.2.10 Визначаємо розрахункову глибину якірної стоянки, H, користуючись даними таблиці Н = 50 м
.2.11 Номінальне тягове зусилля при виборі якірного ланцюга з середньою швидкістю
1РАСЧ = а Г— d2, H
де а = 36,8 - ланцюг категорії 1;
d-калібр ланцюга, мм.
F1РАСЧ = 36,8 Г— 342 = 42,54 кН.
.3 Характеристики швартовного постачання
Число, довжина і розривне зусилля FP визначено за таблицею 3.1.3 - 2 [5] за характеристикою якірного постачання Nc.
3.3.1 Число швартовних тросів 3
3.3.2 Довжина кожного троса 1 = 140 м
3.3.3 Розривне зусилля троса в цілому FP = a2? (Nc-b2), кН
2 = 500, b2 = 0, FP = 75,5 кН.
3.3.4 Використовуючи дані таблиці 7.6 [4], визначаємо діаметр швартовного троса dШ = 13,5 мм
3.3.5 Користуючись даними таблиці 83 [2], визначаємо діаметр швартовного барабана DШБ = 245мм
.3.6 Номінальне тягове зусилля на швартовні барабані повинно бути не вище 1/3 розривного зусилля троса FР (п.3.3.3)
FШН? В» 1/3 Г— FP, кН [3.4]
FШН В» 1/3 Г— 75,5 = 25,2 кН вЂ‹вЂ‹
3.4 Визначення швидкісних параметрів
.4.1 Середня швидкість підйому якоря після відриву з номінальною глибини при зусиллі FНР
VН = 0,15 м/с.
3.4.2 Швидкість втягування якоря в клюз
М = 0,083-0,116 м/с.
3.4.3 Швидкість вибору троса за допомогою швартовної голівки:
при номінальному тяговому зусиллі FШН:
VШН = 0,233-0,3 м/с,
