х різних доріг, відстань від ст. Вибог і Тулун знаходиться як сума відстаней від ст. Виборг до найближчого по шляху проходження транзитного пункту і від цього транзитного пункту до ст. Тулун. p align="justify"> Визначаємо відстань (L) від ст. Виборг до ст. Тулун:
L = 37 +2151 +328 = 2516 км = 37 +2035 +55 = 2127 км = 78 +2176 +328 = 2582 км = 390 +2060 +55 = 2193 км
Так як тарифи на перевезення визначаються по найкоротшій відстані, перевезення здійснюватиметься від ст. Виборг до ст. Тулун через транзитний пункт Тайшет. Тарифне відстань у такому випадку становить = 2127 км. br/>
2.4 Розрахунок терміну доставки вантажу
Нормативні терміни доставки вантажу, а також порожніх вагонів, контейнерів, дрібних відправок що не належать перевізнику, обчислюються виходячи з відстані, за яку обчислюється плата за перевезення вантажів, норм добового пробігу вагонів у кілометрах і видів відправки.
, (1)
де - термін доставки, добу;
- відстань перевезення, км; = 2127 км;
- норма добового пробігу, км; для повагонной відправки-= 330 км;
для контейнерів і дрібних відправок-= 330 км;
- збільшення терміну доставки на виконання операцій, передбачених правилами перевезень вантажів, добу;
Таким чином,
вагонні відправки:
= 9 (доби).
контейнери і дрібні відправки:
= 12 (доби).
3. Визначення плати за перевезення вантажів вагонними відправками
.1 Методика розрахунку плати за перевезення вантажів вагонними відправками
Загальна формула розрахунку плати за перевезення вантажів вагонними відправкою у вагонах загального парку виглядає так:
, (2)
де І - базова ставка за використання інфраструктури і локомотивів РЖД;
В - базова ставка за використання вагонів;
К1 - поправочний коефіцієнт в залежності від тарифного класу вантажу;
К2 - коефіцієнт, що застосовується при визначенні плати за перевезення вантажів зі (на) станцій РЖД призначенням в (з) Калінінградській області;
К3 - додатковий поправочний коефіцієнт для ряду вантажів;
К4 - поправочний коефіцієнт для вагонних, групових, маршрутних відправок вантажів в універсальних, спеціалізованих вагонах і цистернах залежно від кількості вагонів у відправці і застосовуваної технології;
К5 - поправочний коефіцієнт, що застосовується при визначенні плат за перевезення для кам'яного вугілля, лісоматеріалів, чорних металів і порожній пробіг універсальних власних (орендованих) вагонів з-під перевезення вантажів або при їх подсилке під навантаження;
КИНД - коефіцієнт індексації тарифів.
3.2 Розрахунок провізної плати за перевезення вантажів вагонними відправкою
Алгоритм розрахунку
Тип перевезення - внутрішньодержавна.
Вид відправки - повагонний.
Тип вагона - критий
Належність-за...
