риклад, в Москві і Московській області (за відгуками колег) не можна здати новий об'єкт без функціонуючої системи резервного або аварійного палива, у той час як у Північно-Західному регіоні можна відписатися зобов'язанням зробити це пізніше або прийняти на себе відповідальність за наслідки у разі відключення газу .
Чому резервне паливо все-таки необхідно?
Якщо проаналізувати ситуацію з постачанням природного газу, то у його споживачів дійсно на пам'яті небагато прикладів, коли падав тиск в розподільних мережах або подачу газу відключали взагалі. Якщо траплялося НП на великому газопроводі, то його усунення займало не більше трьох днів, а по лінії В«ЛентрансгазВ» в Північно Західному регіоні - фактично менше двох. Склався чіткий стереотип: газ в В«трубіВ» завжди є і так буде тривати довго. Але, якщо переглянути статистику аварій на газопроводах, важко не побачити, що знос і магістральних газопроводів і розподільних мереж вкрай високий, а навантаження з транспортування газу постійно зростають. Про високу ймовірність можливих аварій на газових мережах сьогодні говорять вже публічно. На жаль, зазвичай це відбувається у зв'язку з черговою аварією. p align="justify"> Так, наприкінці вересня 2003 року в Свердловській області через аварію на газопроводі В«Урал-БухараВ» взагалі без газу залишився третій за величиною місто Свердловської області Каменськ-Уральський. При цьому промислові підприємства вимагають відшкодувати понесений збиток, В«ДержгіртехнаглядВ» рекомендує подати до суду на газовиків. Дирекція ТОВ В«УралтрансгазВ» у свою чергу заявляє, що крім населення всі споживачі повинні мати резервне паливо. На сторінки газет і телевізійні екрани потрапила інформація про те, що аварійний газопровід експлуатується фактично 37 років (при терміні служби подібних газопроводів 20-25 років). Виявилося, що на вказаній ділянці ще до 5000 км трубопроводу знаходиться в аварійному стані і коштів на якнайшвидший відновлювальний ремонт немає, як немає і можливості його здійснити, тому що такий великий місто, як Каменськ-Уральський, не має резервної гілки. Словом, розкрився цілий комплекс проблем, і не потрібно вважати, що подібна ситуація існує тільки на газопроводі В«Урал-БухараВ» або конкретно в Каменськ-Уральському. Це скоріше типова картина для багатьох регіонів Росії, що є наслідком мізерних інвестицій останнього десятиліття в підтримку газотранспортної системи країни. p align="justify"> Наш досвід показує, що замовники бувають вкрай здивовані найпростішими обгрунтуваннями ефективності вкладень в резервування палива. Найбільш наочно це демонструється при розрахунку збитків та упущеної вигоди у разі відключення газу. Наприклад, на великих харчових підприємствах, де споживання пари на технологічні процеси складає 7-10 т/год, подібні витрати тільки внаслідок простою можуть доходити до $ 40-50 тис./День, не рахуючи сировини, зіпсованого у виробничому циклі. Розрахунки, виконані для мета...
