tify"> тільки визначити ступінь герметичності камери згоряння, а й встановити вірогідну причину її втрати.
Компресометр являє собою манометричну голівку, з'єднану гнучким шлангом з перехідником або швидкознімним наконечником-адаптером для щільного стикування з порожниною камери згоряння. Манометр постачають зворотним клапаном і, клапаном скидання тиску. Розрізняють прилади для виміру компресії в бензинових і дизельних двигунах, компресія в дизелях вимірюється - через отвір для форсунки або свічки передпускового підігріву (розжарювання ). Компрессографи рекомендується використовувати в тих випадках, коли за родом роботи доводиться часто виконувати заміри компресії. Вони відрізняються від компрессометра тим, що результати вимірювань фіксуються автоматично в графічній формі на картці, що вставляється в прилад.
Рис. 2.2.2 - Дизельний компрессометр фірми Гіло має межу вимірювань до 60 Бар. Компресометр забезпечений вентилем скидання тиску і запобіжним клапаном, що запобігає пошкодження вимірювальної головки в результаті пневмоудара. br/>В
Стан сполучення поршень - поршневі кільця - гільза циліндра можна оцінити за кількістю газів, що прориваються в картер. Цей діагностичний параметр вимірюють за допомогою витратоміра КІ-4887-1 (рис. 2.2.3), попередньо прогрів двигун до нормального теплового режиму. Прилад має трубу з вхідним 5 і вихідним 6 дросельними кранами. Вхідний патрубок 4 приєднують до маслозаливной горловині двигуна, ежектор 7 для відсмоктування газів встановлюють всередині вихлопної труби або приєднують до вакуумній установці. В результаті розрідження в ежекторі картерів гази надходять в витратомір. Встановлюючи за допомогою кранів 5 і 6 рідину в стовпчиках манометрів 2 і 3 на одному рівні, домагаються, щоб тиск в порожнині картера було дорівнює атмосферному. Перепад тиску? H встановлюють за манометром 1 однаковим для всіх замірів за допомогою крана 5. За шкалою приладу визначають кількість газів, що прориваються в картер, і порівнюють його з номінальним в (л/хв). br/>
В
Рис. 2.2.3 Схема витратоміра КІ - 4887-1: 1-3 - манометри; 4 - вхідний патрубок; 5,6 - дросельні крани відповідно вхідний і вихідний; 7 - ежектор
В
Спосіб діагностування при ремонті блоків двигунів установкою чавунних гільз добре відомий і широко використовується Авторемонтник з незапам'ятних часів. Застосовуючи технологію гільзоваіія при ремонті закордонних двигунів, що відрізняються великим конструктивним різноманітністю потрібно враховувати ряд особливостей. Виготовлені гільзи маркуються у відповідність з номерами циліндрів і ретельно обміряються (рис. 2.2.4) із занесенням результатів в...
