="justify"> В якості прототипу ходової частини ПНР пропонуємо використовувати шасі типу В«КамАЗ-4308В» з переднім рульовим управлінням.
На вибраному шасі встановлюємо кабіну для водія і команди з двох чоловік (1 +2) і платформу з додатковим обладнанням.
Кабіна ПНР має двоє дверей. Внутрішнє облицювання кабіни, покриття підлоги, вхідних дверей виконані з твердого нековзкого матеріалу. Сидіння водія і членів команди виконані з каучуку, причому перше може регулюватися в 4-х напрямках, забезпечуючи зручне положення водієві. p align="justify"> Уздовж задньої стінки кабіни, встановлюється ящик з обладнанням для візуальної та звукової сигналізації, а також здійснення зв'язку ПНР оснащується проблисковими маяками, сиреною, гучномовцями та радіоустаткуванням.
2. Компоновочне розрахунок пожежної насосної станції
2.1 Розробка компоновочной схеми
Розробка компоновочной схеми ПА починається з визначення його власної (спорядженої) маси без урахування маси надбудови. З урахуванням коефіцієнта спорядженої маси, власна маса спорядженого ПА - m З визначається як:
m З = m Н . q , (2)
де m Н - номінальна вантажопідйомність, кг (маса перевезеного пожежного обладнання, без урахування маси кузова 1000 кг, що увійшла у власну масу шасі);
q - коефіцієнт спорядженої маси.
m З = 6500. < span align = "justify"> 0,68 = 4420 кг.
Повна маса ПА - m А (кг) визначається як сума таких мас:
А = m Н + m C + 80 z = m Н (1 + q) + 80 z, (3)
де z - число місць в кабіні (салоні) бойового розрахунку, включаючи водія.
m А = 6500 . < span align = "justify"> (1 + 0,68) + 80.3 = 11160 кг.
При визначенні числа осей ПА перш за все слід врахувати єдині міжнародні норми вагових обмежень для автотранспортних засобів, обумовлені міцністю дорожніх покриттів. Для ПА, що відносяться до автомобілів групи Б, призначеним для експлуатації п...
