Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Комерційне забезпечення рейсу

Реферат Комерційне забезпечення рейсу





ерез порт, імпортний варіант

( див. Додаток № 2)

У просуванні імпортних вантажів через морський порт беруть участь:

Судно, Агент, Контролюючі інспекції, Диспетчерська порту, ППК, Митниця, АМП, Склад, Експедитор, ТЕЦ, Ж/Д.

Права, обов'язки і відповідальність учасників морського перевезення

Перевізник

Права перевізника:

У разі, якщо порт навантаження не указан фрахтувальником або зазначено їм несвоєчасно чи вказано порт завантаження, який не є безпечним, перевізник має право відмовитися від використання договору морського перевезення вантажу і вимагати відшкодування збитків. Перевізник має право перевозити вантаж на палубі в тих випадках, якщо перевезення відповідає угоді або звичаєм цієї галузі торгівлі, або вимагається за законодавчими нормами або правилами. Перевізник має право після закінчення контрсталійного часу відправити судно в плавання, якщо навіть весь обумовлений вантаж не занурений на судно з причин, не залежних від перевізника. При цьому перевізник зберігає право вимоги повного фрахту. У разі якщо для перевезення надано не все судно, перевізник має право до закінчення сталійного і контрсталійного часу, за наявності угоди про такий часу, відмовитися від прийому вантажу, який внаслідок його пред'явлення із запізненням може бути занурений на судно належним чином і без шкоди для решти вантажу тільки затримкою судна. При цьому перевізник зберігає право на одержання повного фрахту. Перевізник має право на відшкодування йому понесених збитків з боку фрахтувальника за затримку судна, якщо затримка судна сталася з причин, не залежних від перевізника. Перевізник має право зворотної вимоги з фактичного перевізника. Що стосується небезпечного вантажу то, у разі якщо небезпечний вантаж був зданий до перевезення під неправильним найменуванням і при прийомі вантажу перевізник не міг допомогою зовнішнього огляду пересвідчитися у його властивостях, такий вантаж може бути в будь-який час в залежності від обставин вивантажений, знищений або знешкоджений перевізником без відшкодування відправнику збитків. При перевезенні небезпечного вантажу і в разі потреби його вивантаження, ліквідації або знешкодження при зазначених у попередньому пункті обставин перевізник має право на фрахт у розмірі, пропорційному віддалі, фактично пройденого судном з таким вантажем. Перевізник має право на відшкодування витрат, пов'язаних з очікуванням розпорядження відправника або фрахтувальника або уповноваженої розпоряджатися вантажем особи протягом розумного строку, і витрат на вантаж, а також на фрахт у розмірі, пропорційному фактично пройденого судном віддалі. У разі якщо вартість навантаженого вантажу не покриває фрахту та інші витрати перевізника на вантаж і відправник не вніс повністю фрахт перед відправленням судна і не надав додатко...


Назад | сторінка 4 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Митний перевізник. Поняття та обов'язки
  • Реферат на тему: Митний перевізник
  • Реферат на тему: Кримінальне право за Псковської судно грамоті
  • Реферат на тему: Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Право господарського відання і право оперативного управління як засоби Здій ...