ь 32,2%. Основа товарної структури експорту - деревина та вироби з неї (90,2%). Експорт металів і виробів з них становить 6,3%. p align="justify"> Основу імпорту складають продовольчі товари та сільськогосподарську сировину (44,5%), машини, обладнання та транспортні засоби (25,5%), метали та вироби з них (11,9%). p align="justify"> Поставки ліси переважно (90%) орієнтовані на КНР. У товарній групі В«Чорні та кольорові металиВ» домінує брухт кольорових металів, що поставляються в Китай. Більше 30% продукції експортується за бартером, як правило, в Китай. [8]
Розвиток індустрії відпочинку і туризму має яскраво виражену соціальну спрямованість і має стати однією з найважливіших регіональних точок зростання територій Сибіру. Забайкальський край распологает потужними рекреаційними ресурсами, представленими у вигляді численних джерел мінеральних вод, запасами лікувальних грязей, лісовими масивами, мальовничими ландшафтами, територіями з сприятливими і відносно сприятливими кліматичними умовами для рекреаційних занять. p align="justify"> У 2008 році обсяг реалізації туристичних послуг з Забайкалью збільшився на 45%, але відбулося зменшення обсягу податкових надходжень до територіальних бюджетів на 10%. Кількість туристичних фірм скоротилося до 750, що стало наслідком зміни російського законодавства у сфері туризму в 2007 році. p align="justify"> Основними країнами - постачальниками туристів в регіон залишаються КНР, Японія і Республіка Корея. У 2008 році Далекий Схід і Забайкаллі відвідало 85,7 тис. осіб з КНР, що становить 64% від загальної кількості іноземних туристів на Сході Росії. Друге місце по в'їзду займає Японія 13 тис. осіб (10% від загального турпотоку), що на 30% нижче рівня минулого року. Частково це обумовлено недостатньо розвиненою інфраструктурою і високими цінами на туристичні послуги, які не завжди відповідають якості. p align="justify"> Існують два шляхи вирішення проблеми:
Перший шлях - це залучення інвестицій з більш розвинених країн у туристичну інфраструктуру країн, де вона недостатньо розвинена, і не просто в галузь, а під конкретні прораховані і економічно вигідні проекти в регіонах, де вони будуть реалізовуватися.
Другий шлях - це розробка таких спільних маршрутів у країнах-учасниках, які не вимагають розвиненої мережі і навіть, іноді, виграють від її відсутності. Необхідно тільки щоб такі маршрути були рівнозначними по наданих туристам послуг. p align="justify"> В цілому, не дивлячись на позитивні погляди, економічне зростання в Забайкаллі досі значно відстає від среднероссийских параметрів. Хоча економіка регіону та його сировинний сектор отримали імпульс у результаті різкого зниження курсу рубля в 1998 році, але все ж, в силу структурних особливостей, значно менший, ніж регіони, пов'язані прямо чи опосередковано з видобутком нафти і газу. Різниця в темпах наростала і склала в 2007р. 24.2 процентних пункту. Це відставання насті...
