ЦК КПРС був обраний Михайло Сергійович Горбачов. Завдяки новому політичному курсу - перебудова - у відносинах у США настала довгоочікувана В«відлигаВ». У березні 1986 року мораторій на польоти було знято. Була істотно розширена географія польотів. У результаті, число країн, в які літав Аерофлот, наблизилося до 100. p align="justify"> До кінця 80-их рр.. Аерофлот перевозив щорічно більше 130 мільйонів пасажирів, близько 3 тисяч тонн вантажів та понад 400 тисяч тонн пошти. На частку повітряного транспорту доводилося до 20% загального пасажирообороту СРСР, а на далеких магістралях (4 тисяч км і більше) - понад 80%. Однак, в цей час вже почався занепад Радянського Союзу, а разом з ним і Головної Авіакомпанії СРСР. p align="justify"> У 1990 році Аерофлот піддався нової реструктуризації, завдяки якій регіональні управління цивільної авіації отримали автономію. 5 листопада 1991 у Аерофлоту з'явився перший комерційний конкурент - Трансаеро. Через розрухи в економіці фінансування компанії державою стало нестабільним. Цим і скористалися УГА. У результаті, в 1992 році найбільша в історії авіакомпанія розпалася на більш ніж 300 авіакомпаній, найменші з яких збанкрутували через півроку, прикувавши до землі нові літаки, будівництво яких були сплачено вже несуществовавшім Міністерством ГА. Оборот цих підприємств був настільки малий, що в перші роки належні їм літаки літали в лівреї Аерофлоту. Сама ж назва і бренд В«АерофлотВ» за собою зберіг Шереметьєвський авіазагін. В цей же час компанія отримала нові літаки Іл-96, які в 1993 році почали літати за маршрутом Москва - Нью-Йорк. Але навіть цей факт не міг кардинально змінити фінансову ситуацію. У результаті, було прийнято рішення про приватизацію компанії і перетворення її в акціонерне товариство, що й сталося в 1994 році. Але це була вже зовсім інша історія. br/>
Висновок
Минуло 20 років з того моменту, як чітко налагоджена організація найбільшого в світі авіаперевізника канула в Лету. Наша країна втратила не тільки головну авіакомпанію, а й один із символів непорушності Радянської держави. Все, що планувалося і творилося протягом багатьох десятиліть, було безповоротно втрачено. p align="justify"> Зараз Росія вступає в нову фазу своєї історії. У нас з'явилася можливість повернути позиції, втрачені після 1991 року. Звичайно, у наш час процес тотальної глобалізації став невідворотним. Але це не говорить про те, що В«ми повинні працювати за рахунок західних ідейВ». p align="justify"> У радянські роки Аерофлот був уособленням усієї цивільної авіації СРСР, своєрідною В«візитною карткоюВ» Радянського Союзу. Зараз, на жаль, цього немає. Але почали з'являтися зачатки для відродження авіаційної імперії. Будуються нові типи літаків, розробляються нові авіабудівні технології. Я сподіваюся, що в недалекому майбутньому росіянам вдасться побудувати такий громадянський авіаційний флот, який стане гордістю країни. А в світовому небі рос...
