y"> = ,
де - критичне напруження пояса, котроє приймаємо рівним критичному напрузі при місцевій втрати стійкості;
- робоча висота схематізірованного моноблочного крила в i-му перерізі.
Для двухлонжеронной крила
= 0,95 ,
При Т = <9 загальна втрата стійкості профілю утруднена, в цьому випадку можемо прийняти
? к.п. =? до ,
де ? до - критичне напруження при місцевій втрати стійкості .
Для знаходження критичної напруги задамося величиною Т для матеріалу Д-16Т і приймемо Т = 6,5 за графіком ? до = f (Т) знаходимо
? до = 33,50 кг/мм 2 . На підставі цих даних і даних з таблиці № 1 розрахуємо і для першого перетину:
= 0,95 ,
= 0,95 = 419,3 мм,
= ,
= = 14040,2 мм 2 ,
за аналогією расчитаем для всіх перерізів редуковані площі верхніх панелей разом з верхніми поясами і результати зведемо в таблицю 2.
Таблиця 2.
Iн i (мм) F i ред.в (мм 2 ) 1419,314040,22373,211909,33332,28868,14295,77307,75263,35465,3
розрахунок сумарної площі верхніх поясів двох лонжеронів в i-му перерізі:
=
= 0,24 * 14040,2 = 3369, 6 мм 2 ,
для двухлонжеронной крила:
...
