Реферат
Курсова робота на тему «Розрахунок на міцність крила і шасі пасажирського літака Ту - 134» містить:
сторінок - 61
малюнків - 28
таблиць - 14
Мета роботи - визначити межі допустимих швидкостей і перевантажень, визначити навантаження на крило і стійку шасі літака, виконати проектувальний і перевірки розрахунки на міцність крила і стійки шасі літака, розрахувати ресурс елемента стійки шасі.
Висновок: розрахунки, наведені в даній роботі, дають можливість спроектувати перетин крила і стійку шасі літака, виходячи із статичного дії навантажень.
Ключові слова: норми льотної придатності (НЛГ), експлуатаційні та маневрені перевантаження, нормальні і дотичні напруження, стрингери, лонжерони, навантаження, міцність, ресурс, стійкість
Зміст
Введення
Загальні відомості про літаку Ту - 134
Технічні дані літака Ту - 134
1. Визначення розрахункових швидкостей і перевантажень, побудова огібаюшей режимів польоту «швидкість - перевантаження»
. 1 Вибір максимальною і мінімальною маневрених перевантажень
. 2 Визначення розрахункових швидкостей польоту
. 2.1 Вибір максимальною і мінімальною маневрених перевантажень
. 2.2 Визначення розрахункових швидкостей польоту
. 2.3 Розрахунок перевантажень при польоті в неспокійному повітрі
. 2.4 Визначення максимальної та мінімальної експлуатаційних перевантажень
2. Визначення навантажень на крило самотёта
. 1 Випрямлення крила
2.2 Визначення равнодействующих повітряних і масових навантажень
. 3 Визначення розподілу повітряної навантаження за розмахом
крила
2.4 Визначення розподілу масової навантаження за розмахом
крила
. 5 Розрахунок поперечних сил, згинальних і наведених моментів
. 6 Перевірка правильності побудови епюр навантажень
. Проектувальний розрахунок перетину крила
. 1 Визначення товщини обшивки і кроку стрингерів в розтягнутої і стиснутої панелях крила
. 2 Розрахунок площ стрингерів в розтягнутої і стиснутої панелях крила. Підбір стрингерів по сортаменту авіаційних профілів
. 3 Визначення площ лонжеронів в розтягнутої і стиснутої панелях крила
. 4 Визначення товщин стінок лонжеронів
. 5 Розрахунок відстані між рядовими нервюрами
. Перевірочний розрахунок крила літака на міцність
. 1 Розрахунок перетину крила на експлуатаційні та розрахункові навантаження за методом редуціонних коефіцієнтів
. 1.1 Розрахунок нормальних напружень (ручний рахунок)
. 1.2 Визначення нормальних напружень на ЕОМ
. Розрахунок стійки шасі на міцність і ресурс
. 1 Рзработка кінематичної схеми стійки шасі. Вибір і обгрунтування КСС стійки шасі
. 1.1 Опис стійки шасі
. 1.2 Вихідні дані
. 1.3 Підбір коліс
. 1.4 Визначення основних параметрів амортизатора
. 2 Визначення навантажень на стійку шасі при посадці літака
. 3 Визначення товщини стінок штока і циліндра
. 4 Розрахунок конструктивних елементів шасі на міцність
. 4.1 Перевірочний розрахунок штока
. 4.2 Перевірочний розрахунок циліндра
. 5 Розрахунок ресурсу стійки шасі
. 5.1 Розрахунок розмірів осі колеса
. 5.2 Розрахунок коефіцієнта концентрації напружень
. 5.3 Розрахунок мінімального гарантійного ресурсу осі колеса
Висновок про міцність крила і шасі літака
Список використаної літератури
швидкість літак шасі крило
Введення
Літаку, як літальному апарату, пред'являють складні і суперечливі вимоги: аеродинамічні (зводяться до вибору зовнішніх форм), міцнісні (здатність сприймати навантаження, що діють в експлуатації, без руйнувань), надійності (здатність виконувати задані функції в протягом встановленого терміну), експлуатаційні, ремонтопридатності, технологічнос...
