tify"> Запобігання зіткнень транспортних засобів і безпеку їх руху
Електронні системи оплати транспортних послуг
Управління при надзвичайних обставинах
Управління рухом на основній вуличної мережі
Управління ліквідацією наслідків ДТП
Управління інформацією
Інтермодальні вантажні перевезення
Контроль погоди на автошляхах
Експлуатація автодоріг
Управління суспільним транспортом
Інформація для учасників руху
Один з основних напрямків розвитку ІТС, яке активно просувається останні 15 років - реалізація концепції інтелектуального автомобіля. Працює міжнародна програма "Транспортні засоби підвищеної безпеки". Вже перші досліди використання бортових інтелектуальних систем показали, що вони здатні зменшити кількість ДТП на 40%, а число ДТП зі смертельним результатом на 50%. p align="justify"> Розвиток ІТС методологічно базується на системному підході, формуючи ІТС саме як системи, а не окремі модулі (сервіси).
Формується єдина відкрита архітектура системи, протоколи інформаційного обміну, форми документів на перевезення, стандартизація параметрів використовуваних технічних засобів зв'язку, контролю та управління, процедур управління і т.д.
Організаційно-методичною основою розвитку ІТС служать національні концепції розвитку ІТС, національні архітектури ІТС та Програми розвитку, важливим інструментом залучення нових гравців на цей ринок стало формування ринкових пакетів ІТС.
Концепція ІТС являє собою бачення користувальницьких послуг, ідеології побудови системи, постановки завдань і розробки планів системного та ефективного просування ІТС в Росії.
Концептуальну схему побудови ІТС слід розглядати як організацію системної форми взаємодії всіх видів транспорту, найбільш ефективне використання транспортного ресурсу за рахунок спільних транспортних операцій з найбільш раціональними варіантами структурно-потокових схем руху пасажирів і вантажопотоків, забезпечуючи якість транспортних послуг .
При розробки концепції слід враховувати можливості і етапи розвитку вітчизняної глобальної навігаційної супутникового системи ГЛОНАСС, яка будучи основою координатно-часового забезпечення Російської Федерації, вже зараз використовується в різних галузях соціально-економічної сфери.
ІТС - система сервісна. Тому в основу побудови архітектури має бути покладена інформація про можливі потребах в її послугах для користувачів. У світовій практиці визначено п'ять основних типів користувачів ІТС: водії, пішоходи і велосипедисти, пасажири громадського транспорту, перевізники, транспортні оператори та служби експлуатації транспортної інфраструктури. p al...
