Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Автоматизація конструкторсько-технологічної підготовки виробництва деталі "Вал" з використанням інтегрованої САПР ProEngineer

Реферат Автоматизація конструкторсько-технологічної підготовки виробництва деталі "Вал" з використанням інтегрованої САПР ProEngineer





="justify"> Експертиза конструкторської документації в НДІ ШТ і перевірка розрахунків.

. Виготовлення дослідного зразка.

. Випробування дослідного зразка на статичні, динамічні, ходові, силові характеристики, нагружение, висипання. Проводить випробувальний центр. За результатами випробувань складають звіти, які повинні задовольняти нормам МПС.

. МВК (міжвідомча комісія). Збираються представники різних структур: РЖД, замовника, заводу, інспектор і оглядають вагон, знайомляться з результатами випробувань, кресленнями з розрахунками. Робиться висновок (акт та протокол), в яке заносяться всі зауваження.

. МВК настановної партії.

. МВК дозволяє серійне виробництво.

. Серійне виробництво.

Паралельно відбувається сертифікація вагонів, вузлів і запчастин.

Остання розробка ОКВ - напіввагон моделі 12-3090 (Додаток Б).


1.4 Аналіз оснащеності підприємства технологічним обладнанням


На заводі є виробнича база, що включає власне металургійне виробництво, і власна заготівельна база, оновлена ​​в останні роки сучасним заготівельним обладнанням: машинами плазмового різання В«КристалВ», гільйотинних ножиць MAXIMA 3020 та ін

Придбано і встановлюється металоріжуче, ковальсько-пресове, вантажопідйомне, деревообробне, ливарне обладнання. Верстатний парк підприємства налічує вже 2286 одиниці обладнання, з них 980 одиниць металорізального обладнання. p align="justify"> Автоматичне зварювання поздовжніх балок головних рам виконується на установці фірми Fronius (Австрія). Обробка головних рам і вузлів візків тепловозів ведеться на двостійкового поздовжньо-фрезерному верстаті SHW-UF 6L (Німеччина). Запущено в роботу Зубошліфувальних верстат з ЧПК RAPID 900 (Німеччина) з вбудованою вимірювальною системою для контролю зубчастих коліс і шестерень. p align="justify"> Для виготовлення корпусних деталей тепловозів придбаний і працює вертикальний обробний центр MCFV1680 (Чехія). Для механічної обробки рам візків тепловоза монтується фрезерний одностоєчний станок FR-10.000 фірми SOLARUCE. p align="justify"> Введено в експлуатацію Зубошліфувальних обробний центр з ЧПУ моделі RAРID-900 (верстатобудівний Hofler, Німеччина), що має вбудовану контрольно-вимірювальну систему з безпосереднім відображенням на екрані заданого і одержуваного під час шліфування контуру зубчастого зачеплення. Впроваджений у виробництво і вертикальний обробний центр моделі MCFV1680 виробництва Чехії, оснащений інструментом фірми ISCAR (Ізраїль). p align="justify"> 1.5 Технічне забезпечення АКТПП



Назад | сторінка 4 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка нових індивідуальних турів в регіони Фінляндії на прикладі туристи ...
  • Реферат на тему: Розробка програмної техніко-економічної МОДЕЛІ інвестіційної ДІЯЛЬНОСТІ ПІД ...
  • Реферат на тему: Побудова інформаційної моделі підприємства харчової промисловості АНО &Цент ...
  • Реферат на тему: Планування рекламної кампанії фірми на прикладі ЗАТ &Скан-Центр&
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи обладнання цеху централізованого ремонту фі ...