тву були присуджені призи: В«Золотий МеркурійВ», В«Міжнародна Золота Зірка за якістьВ», В«За комерційний престижВ», В«Факел БірмінгемаВ» та інші. p> Сьогодні В«Брянський машинобудівний заводВ» "входить до складу групиВ« Трансмашхолдинг В»<#" justify">
1.2 Структура підприємства На підприємстві чотири основних виробництва:
В· металургійне (об'єднує 8 цехів, у тому числі сталеливарний, чавуноливарний, ковальсько-пресовий, прокатний, пружинний, і 4 відділу),
В· тепловозне (9 цехів, у тому числі експериментальний, магістральних тепловозів, ЦРСТ, механоскладальний, та 5 відділів),
В· вагонне (4 цехи - заготівельний, вагонно-здавальна, рам та візків, малярно-кузовний, - 2 ділянки, 5 відділів),
В· дизельне (6 цехів, у тому числі дизельно-випробувальний, дизельно-зварювальний, 6 відділів).
1.3 Структурна схема підприємства та номенклатура своєї продукції
У даному розділі розглянута схема підприємства, функціонування його структурних елементів. Структурна схема представлена ​​на рісунках1-5. br/>В
Малюнок 1. Структурна схема підприємства
В
Малюнок 2. Структурна схема підприємства продовження
В
Малюнок 3. Структурна схема підприємства продовження
В
Малюнок 4. Структурна схема підприємства продовження
В
Малюнок 5. Структурна схема підприємства продовження
Розглянемо докладніше конструкторський відділ з вагонобудування. Структура відділу представлена ​​на малюнку 6. br/>В
Малюнок 6. Структура відділу конструкторського з вагонобудування
Бюро механізмів, приводів і технічної документації займається розробкою конструкторської документації нових вагонів, постановкою на серійне виробництво, обслуговуванням серійного виробництва: заміна матеріалу, перевірка на шлюб. Процес постановки на виробництво включає в себе:
. Отримання технічних вимог або технічного завдання від замовника. Тобто, що необхідно замовнику - новий вагон.
. Розробка технічного завдання на виріб (в даному випадку вагон). Описується який повинен бути вагон, як функціонуватиме, майбутні характеристики вагона, вантажопідйомність, умови експлуатації (наприклад, виріб повинен витримувати температури від - 60 до +60 Вє С).
. Затвердження в РЖД.
. Розробка конструкторської документації і розрахунків на міцність на дослідний зразок.
.
