валу (валу колеса) М 2 = 135,286 кН/мм. p> Діаметр вихідного кінця веденого вала
В
Вибираємо більший діаметр валу зі стандартного ряду значень за ГОСТ 6636-69 [1, c.95]., d в2 = 38 мм. p> Приймемо діаметр валу під підшипниками d п2 = 45 мм, під зубчастим колесом d к2 = 50 мм. Діаметри решти ділянок валів призначаються, виходячи з конструктивних міркувань при компонуванні редуктора. br/>
Таблиця 3.
Умовне позначення
підшипника
dп
Dп
Вп
C
C0
Розміри, мм
Вантажопідйомність, кН
207
35
72
17
19,7
13,6
209
45
85
19
25,5
17,8
2.4 ВИЗНАЧЕННЯ КОНСТРУКТИВНИХ РОЗМІРІВ зубчатість ПАРИ, кришки і корпусу РЕДУКТОРА
Спосіб отримання заготовок зубчастих коліс: кування, об'ємна штампування [1, c.230]. Материал - сталь 45 з термообробкою поліпшенням. Розміри зубчастих коліс визначаємо за формулами, наведеними в таблиці 8.1 [1, c.148]:
Порівняно невеликі розміри шестерні дозволяють виконати шестерню заодно з валом.
Шестерня.
Кількість зубів шестерні z 1 = 19. p> Довжина зуба b = 34 мм. p> ділильний діаметр шестерні d е1 = 43.33 мм. p> Середній ділильний діаметр шестерні d 1 = 61,11 мм. p> Зовнішній діаметр шестерні d ae 1 = 47.33 мм. p> Колесо.
Конічне зубчасте колесо коване. p> Кількість зубів z 2 = 95
Посадковий діаметр валу під колесом d к2 = 45 мм. p> Зовнішній ділильний діаметр колеса d e 2 = 220.67 мм. p> Середній ділильний діаметр колеса d 2 = 216,67 мм. p> Діаметр маточини d ст В» 1,6 d K 2 = 1,6 . 50 = 80 мм. p> Довжина маточини: l ст = (1,2 Вё 1,5) . d K 2 = (1,2 Вё 1,5) . 50 = 60 Вё 90 мм. Остаточно приймаємо l ст = 60 мм. p> Товщина обода d 0 = (2.5 Вё 4) Г— m n = (2.5 Вё 4) . 2 = 5 Вё 8 мм. Приймаються остаточно d 0 = 6 мм. p> Товщина диска С 2 = 0,3 Г— b 2 = 0.3 Г— 52 = 15,6 мм. Остаточно приймаємо значення З 2 = 16 мм. p> Корпусні розміри.
Матеріал корпусу та кришки редуктора - СЧ-15. Спосіб виготовлення корпусних деталей - точне лиття [1, c.238]. Визначимо конструктивні розміри корпусних і кріпильних деталей редуктора по формулами, наведеними в таблицях 8.3 [1, c.157]
Товщина стінок корпусу редуктора Оґ = 0,025 Г— a +1 = 0,025 . 130 + 1 = 4,25 мм. p> Приймаються Оґ = 8 мм.
Товщина кришки редуктора Оґ 1 = 0,02 Г— a +1 = 0,02 . 130 + 1 = 3,6 мм. p> Для забезпечення жорсткості і міцності конструкції приймаємо остаточне значення Оґ 1 = 8 мм.
Товщина верхнього фланця корпусу b = 1,5 Оґ = 1.5 Г— 8 = 12 мм. p> Товщина нижнього фланця кришки b 1 = 1,5 Оґ 1 = 1,5 Г— = 12 мм. p> Товщина нижнього пояса корпуса без бобишки [7, c.240], [1, c.445-446]:
p = 2,35 Оґ = 2,35 . 8 = 18,8 мм. p> Приймаємо значення p = 20 мм. p> Діаметр фундаментних болтів
d 1 = (0,03 Вё 0.036) a + 12 = (0,03 Вё 0.036) Г— 130 + 12 = 15.9 Вё 16.68 мм. Приймаються фундаментні болти з різьбою М16.
Діаметр болтів, що кріплять кришку підшипникового вузла до корпусу: d 2 = (0,7 Вё 0,75) d 1 = (0,7 Вё 0,75) Г— 16 = 11.2 Вё 12 мм. Приймаються болти з різьбою М12. p> Діаметр болтів, що з'єднують кришку з корпусом: d 3 = (0,5 Вё 0,6) d 1 = (0,5 Вё 0,6) Г— 16 = 8 Вё 9.6 мм. p> Приймаються болти з різьбою М8.
2.5 ПЕРЕВІРКА ДОВГОВІЧНОСТІ підшипників
Попередньо вибираємо конічні однорядні роликові підшипники легкої серії для ведучого +207 і веденого 209 валів. p> Визначимо реакції в підшипниках на ведучому валу.
З попередніх розрахунків маємо Р = 2414Н, P r = 872Н; з першого етапу компонування l 1 = 55мм, l 2 = 55мм.
Навантаження на валу від муфти
Вертикальною площині
визначимо опорні реакції, Н
В
p> Перевірка:
В
устроєм епюру згинальних моментів відносно осі Y
В
Горизонтальна площина
визначимо опорні реа...
