Реферат Екологія міськіх систем

ub> 1 - кількість населення что зайнятості у сільському господарстві, для Якого О» i - 0,4. N 2 - кількість населення что зайнятості у не функціональній сфере (Робота яка НŠ​​передбачає випуску готової ПРОДУКЦІЇ), для Якої О» i - 0,6. N пр. н. - кількість працездатности населення (згідно варіанту). p> После цього, візначаємо Використання наявного людського потенціалу за формулою:

(2.8)

де О· L - коефіцієнт Використання населення, N пр. та N пр. н. - відповідно, кількість зайнятості у відповідній сфере населення та кількість працездатности населення. N пр. = N 2 . За наявних Даними та результатами ОЦІНКИ, Пропонується заповнити узагальнення карту Використання потенціалу міста, Таблиця 2.4

Таблиця 2.4. Використання потенціалу міста

Показник

Значення

Ранг проблеми

ЧИСЕЛЬНІСТЬ населення, тис. ОСІБ

-

Людський вимір:

О? про

О? д. с.

О? пр.

Продовження табліці 2.4

зайнятість в основному Галузії:

сільське господарство

нефункціональна сфера

промисловість

3. Оцінка впліву антропогенних чінніків на місто
3.1 Оцінка кількості автотранспорту

Метою запропонованої методики є Отримання ІНФОРМАЦІЇ про Викиди шкідливих Речовини автотранспортом у теріторіальному розрізі. В основу методики розрахунку вікідів шкідливих Речовини автотранспортом Заклад середній Пітом Викид по автомобілях окрем груп з урахуванням використаних палів: вантажні та нелегкові з бензиновим ДВЗ, а кож Які Працюють на зрідженому газу, вантажні та нелегкові СПЕЦІАЛЬНІ дізельні, автобуси з бензиновими ДВЗ, а такоже Які Працюють на зрідженому газі, автобуси дізельні, легкові, Службові та СПЕЦІАЛЬНІ, легкові індівідуального КОРИСТУВАННЯ та легкові Які належати Приватним підпріємцям.

У загально обсязі шкідливих вікідів враховуються Тільки три основних шкідливих Речовини: окис Вуглець (СО), вуглеводні (СН) та окисли азоту (NO). p> Питомі Викиди ціх Речовини наведені в Додатках 2. p> Викид шкідливих Речовини корігується в залежності від технічного стану автомобилей та їх СЕРЕДНЯ рядок перебування в ЕКСПЛУАТАЦІЇ. p> Для кожної підгрупі автомобилей маса вікінутої шкідлівої Речовини візначається по Формулі:

(3.1)

де: М - маса шкідлівої Речовини вікінутої за розрахунковий Период (розрахунковий Период становіть один рік), m - Пітом Викид шкідлівої Речовини автомобілем даної групи з ПЄВНЄВ ДВИГУН (Додаток 2), Z - пробіг автомобіля даної груп з ПЄВНЄВ ДВИГУН, П до = К в * До т , де До в - коефіцієнт впліву Певного типу автомобіля (Додаток 3), К т - коефіцієнт впліву технічного стану (Додаток +4). p> Розрахунок пробігу автомобілями проводитися за формулою:

(3.2)

де: В - витрати палів автомобилей за розрахунковий Период тис.. т. (Додаток 5), (розрахунковий Период - 1 рік). Питомі Викиди шкідливих Речовини в атмосферу на 1 км пробігу для всіх груп автомобилей (Додаток 2). Дані розрахунку заносяться до табліці 3.1

Ступінь забрудненості Повітря автотранспортом покладів НЕ Тільки от інтенсівності руху, кількості та характеру вікідів, а й від типу забудови, рельєфу місцевості, напряму вітру, вологості и температурами Повітря. Ступінь впліву автотранспорту на Навколишнє середовище розраховуємо за формулою:

(3.3)

де: А - фоновим забруднення атмосферного Повітря (0,5 мг/м 3 ), N - сумарна інтенсівність руху автомобилей за одну годину, До в , - коефіцієнт впліву Певного типу автотранспорту (Додаток 3), К А , - коефіцієнт, что враховує аерацію місцевості (Таблиця 3.2).

Таблиця 3.2. Значення коефіцієнту До А

№

Тип місцевості

Значення До А

1

Транспортні тоннелі

2,7

2

Транспортні галереї

1,5

3