ступного автомата Ва1 з струмом уставки 430А.
Захист електродвигунів і ланцюгів управління від струмів короткого замикання і перевантажень виробляється автоматичними вимикачами, тепловими реле і реле максимального струму.
Головний привід на верстаті реверсивний і здійснюється від асинхронного електродвигуна М1.
Пуск електродвигуна у відповідну сторону здійснюється за допомогою кнопок КНЧ «Ліворуч» і КНБ «Вправо», причому попередньо необхідно включити станцію мастила і гідростанцію.
При натисканні на кнопку КНЧ (КНБ) включається реле РП1 (РП2), яке своїми контактами включає тиристорний пускач Р1, після чого включається електродвигун М1.Останов М1 здійснюється натисканням на кнопку КН5 «Стоп». p>
Для включення шпинделя в роботу в ручному режимі необхідно після включення електродвигуна М1 поставити в одне з шести положень перемикач швидкості ВП1 й у відповідний 1 або 2 положення перемикач ВТ1, потім натиснути на кнопку КН 9 «Пуск шпинделя» . При цьому включається проміжне реле РП4, яке своїм контактом замикає ланцюг живлення на блок управління АКС. Залежно від положення перемикачів ВП1 і ВТ1 замикаються ланцюга живлення відповідних електромагнітних муфт з ряду ЕМ1-ЕМ6, ЕМ17.
При працюючому електродвигуні М1 шпиндель починає обертатися із заданою швидкістю.
Для швидкого зупину шпинделя при його відключенні передбачена схема гальмування, яка спрацьовує при натисканні на стопову кнопку КН10, а також при натисканні на кнопки КН2, КН3, КН5, КН8, КН15.В результаті ланцюг «Гальмування» стає замкнутою, включаються муфти ЕМ6, ЕМ17, одночасно загоряється сигнальна лампа Л1. Відбувається гальмування і зупинка шпинделя.
Схема управління головним приводом передбачає обмеження часу холостого ходу електродвигуна М1. Якщо шпиндель не включений, то через 2 хвилини двигун М1 відключається за рахунок реле часу РВ7.
В автоматичному режимі електродвигун М1 включається по команді МО3 або МО4 від пристрою ЧПУ. Включається реле РП20 або РП21. Залежно від включення даних реле подається харчування на РП1 або РП2. У цьому режимі РП4 знеструмлено. Включення будь-який з 12 швидкостей піддіапазонів шпинделя здійснюється контактами ходових реле РП13 .. РП15.
В якості приводу подач супорта по осі X (поперечне переміщення) застосовують кроковий двигун М2 типу ШД - 5М в комплекті з гідромотором.
Кінематична ланцюг приводу подач супорта по осі Z (поздовжнє переміщення) - кроковий двигун М3 типу ШД - 5М в комплекті з гідромотором.
Кінематична ланцюг повороту Шестипозиційний револьверної головки: асинхронний електродвигун М4 - зубчасті колеса z=20 і z=62 - черв'ячна передача z=1 і z=38.
Асинхронний електродвигун М5 приводить в обертання шестерневий насос ВГ - 11-11 А, що здійснює централізоване змазування верстата.
Гальмування шпинделя відбувається автоматично при виключенні електродвигуна М1.
Електросхема управління електромагнітними муфтами АКС безконтактна, виконана на тиристорах 1Т5, 1Т11.
При установці перемикачів ВП1 і ВТ1 в положення необхідної швидкості і натисненні на кнопку КН9 «Пуск шпинделя» подаються керуючі потенціали на відкривання відповідних ти...