ійного брата Володимира - проїхати з показовими польотами по Далекому Сходу і Сибіру, ??однак керівництво школи його не відпустили. Тоді Михайло пропонує відправитися до Тихого океану своєму товаришеві Седову. Яків з радістю погоджується і в квітні 1911 року в вагон поїзда, наступного на схід, вантажать розібраний аероплан - той самий, знаменитий, з номером 11 на рулях, на якому так блискуче літав Михайло Єфімов та який харбинская газета «Нове Життя» викупила у нього для польотів Сєдова. У травні Яків Іванович добирається до Харбіна. Газети та афішні тумби міста замайоріли рекламою: «Анонс! Авіаційна тиждень в Харбіні! Політ на аероплані на святі Великодня! »
Харбін, російський місто на території Китаю, молодий і багатий, інтерес до польотів неймовірно високий. Квитки нарозхват. Охочих побачити видовище величезна кількість - як серед російського населення, так і серед місцевих. У Харбін приїхали навіть жителі сусіднього Фуцзядяня.
Однак у перший день з погодою не пощастило. Йшов дощ, і іподром в Модягоу зустрів глядачів пониклим синім прапором - політ скасований. Зате наступний день вдався на славу. Ось як описує те, що відбувалося місцева газета: «Низка власних екіпажів, візників. Квитки беруться мало не з бою. Усі поспішають, хвилюються, бояться пропустити момент підйому аероплана. На трибунах представники і представниці місцевого бомонду. Місцевий генералітет на чолі з генерал? Лейтенантом Мартиновим наявності. Маса військових, представників дипломатичного корпусу ... Близько п'яти годин аероплан виводять з ангара. Увага всіх звернено в його бік. З'являється авіатор Сєдов і впевненою ходою йде до апарату. Ще момент, Сєдов вже на місці. Видно здалеку, як він береться за кермо. Ще одна хвилина - пускається в дію мотор ... заробив пропелер (гвинт) ... його вже не видно. Все ніби завмирають ... Аероплан відпускають, і він, пробігши кілька сажнів по землі, в досвідчених руках Сєдова майже непомітно відривається від землі і несеться в небо ... Це самий дивовижне, красиве момент - відрив від землі. Вільно, як птах, майорить в небесах аероплан, то опускається, то знову піднімається, описує кола над іподромом і, цілком слухняний волі авіатора, через десять хвилин опускається на коло ... Авіатору влаштовують овацію ... Г-н Сєдов, скромний за природі, розкланюється з публікою, знизує на ходу простягнуті з публіки руки і віддаляється в ангар ».
Охочих подивитися другий політ зібралося ще більше. За ревом мотора не було чутно скрекоту кінокамер (обидва польотних дня знімалися операторами Кобцевих і Зуєвим). У травні в кінотеатрі «Декаданс» почалася демонстрація фільму про відбувся «авіашоу». А Сєдов в цей час вже готувався до польотів у Владивостоці. І ось в середині травня 1911 вже жителі Владивостока змогли побачити це диво. Яків Іванович пізніше про тамтешній виступі напише: «Поява аероплана над бухтою, над пам'ятником адміралу Невельському справило на публіку сильне враження ... На одному з польотів губернатор Приморської області підніс мені, як першому авіатору на Далекому Сході, цінний золотий подарунок».
Запланований раніше Хабаровськ минули з причини відсутності відповідного майданчика. Потім були Благовєщенськ, Чита, Іркутськ (польоти, якщо вірити щотижневої іркутської газеті...
