стив на воду мінний катер «Чесма» для атаки турецьких суден. Лейтенант Задаренний, командир «Чесма», вдало підвів міну під турецька сторожовий корабель, але міна не вибухнула через відмову запалу. Спроба мінної атаки в перший раз не увінчалася успіхом.
Другий раз Макаров здійснив мінну атаку 11 червня 1877 на Сулінському рейді, де, за даними розвідки, перебували чотири турецьких броненосця. Крім катерів на борту, Макаров вів ще два мінних катера (№ 1 та № 2) за собою на буксирі «Костянтина». Турецька ескадра з трьох броненосців і одного сторожового пароплава стояла на рейді під парами і була оточена бонами; ці запобіжні заходи з'явилися прямим результатом першого мінної атаки Макарова на Батумському рейді; навіть будучи невдалою, ця перша спроба сильно стривожила турків. «Чесма» заплутала гвинт в буксирі своєї крилатки і атакувати не змогла. Те ж саме сталося і з трьома іншими мінними катерами - від сильного хвилювання на морі їх заливало водою і до того ж вони заплуталися в рибальських мережах. Лейтенант Різдвяний на мінному катері № 2, приглушивши стук машини брезентом, в темряві непомітно підкрався до турецького броненосцю «Іджаліе», перескочив з ходу через бон, але міна вибухнула передчасно, на деякій відстані від броненосця. Турки відкрили по мінному катеру № 2 вогонь, пробили трубу, зірвали штуртроса; від стрибка через бон в носовій підводної частини катера вискочило 16 заклепок, але, незважаючи на це, до 5.00 мінний катер № 2 був уже біля борту «Костянтина». Підірвати «Іджаліе» вдалося лише лейтенанту Пущину на міноноской № 1; при цьому, однак, катер отримав такі пошкодження, що його довелося затопити. Турецька броненосний корвет «Іджаліе» отримав при вибуху міни з мінного катера № 1 такі пошкодження, що надалі він вже не міг брати участі у військових діях.
Крім мінних атак, активні дії російської Чорноморського військово-морського флоту складалися в крейсерських операціях проти турецьких транспортних і торгових суден. Крім Чорноморського військового флоту, у війні брали участь російські флотські команди на Дунаї. Відразу ж після форсування російськими військами Дунаю вони мали вдале справу з двома турецькими судами. 28 червня 1877 турецька монітор «Хівзі Рахман» і турецький озброєний пароплав вийшли з боку Рущука і намагалися прорватися до переправи у Систово. Переправа була в повному ходу, і проникнення в її район турецьких збройних судів загрожувало зривом перевезення російських військ. Незважаючи на рушничний і артилерійський вогонь сухопутних військ, обидва турецьких судна продовжували наполегливо просуватися до Систово. У цей момент назустріч їм вийшли три російських мінних катери - «Петро Великий», «Досвід» і «Генерал-адмірал». Незважаючи на відкритий по ним з турецьких суден вогонь, російські катери неухильно йшли на зближення для атаки. Ця відвага російських моряків так подіяла на капітана «Хівзі Рахмана», що він не витримав і повернув до Рущуком. Його прикладу послідував і пароплав. Безпека переправи була забезпечена.
Активні самостійні дії турецького військового флоту виражалися в крейсерських операціях проти російського каботажного судноплавства. Масштаби цих операцій були невеликі - турецьким крейсерам вдалося захопити лише кілька дрібних торгових суден. Значно ширше брав участь турецький військовий флот у забезпеченні морських десантів на Кавказькому узбережжі Чорного моря, хоча і тут великі результати не були д...
