d valign=top>
довжина
ширина
висота
3500
5215
3450
3450
3785
3070
2900
2900
3895
3600
4000
4000
Маса верстата, т
15
8,8
9,2
13,0
II. Характерними представниками мостових верстатів є вітчизняний верстат моделі СМР-013 і зарубіжні верстати моделей 303 фірми В«Карл МайєрВ», В«Левіматік-3500В» і В«КонцепціонВ» фірми В«ГрегоріВ», В«Мина МС-3В» фірми В«мінаВ», ЖБ-500 фірми В«ТібоВ», БГМ-ПЗ підприємства В«БланскоВ» (ЧССР) і ін
Верстат моделі СМР-013 призначено шліфування й полірування плоских поверхонь виробів з природного каменю середньої твердості і твердого. Верстат складається з двох залізобетонних опор з укладеними поверху рейками, по яких переміщається міст у виді литий балки з прикрутити по краях литими візками. На мосту розміщені Гідронасосні і магнітна станції, а також майданчик управління. По напрямних мосту переміщається каретка (супорт) з шліфувальною головкою. Кожен візок має два опорних ковзанки з ребордами, профілі яких відповідають профілю напрямних рейок. Реборди сприймають бічні зусилля, що виникають при роботі шліфувальної головки. Між опорами верстата розташований стіл у вигляді бетонної тумби. Привід моста здійснюється через редуктор і рейкову передачу від гідродвигуна. Останній забезпечує регулювання швидкості руху моста. Каретка наводиться в рух двома закріпленими на її корпусі плунжерними гідроциліндрами. Шпиндель отримує обертання від електродвигуна через клиноременную передачу. Вертикальне переміщення шпинделя проводиться двома гідроциліндрами, які забезпечують також притиск шліфувальної головки із шліфовальніка до оброблюваної поверхні. Хід моста і каретки обмежується за допомогою кінцевих вимикачів і пересувних упорів. У верстаті закладено кілька програм автоматичного переміщення шліфувальної головки по оброблюваної поверхні. Основні механізми мають ручний привід, який полегшує регулювання і настройку верстата.
Кінематична схема верстата СМР-013 наведена на рис.3. Станку СМР-013 аналогічний по конструкції мостовий верстат моделі В«Левіматік-3500В» фірми В«ГрегоріВ». Верстат моделі В«КонцепціонВ» характеризується наявністю револьверної головки, що дозволяє переходити на наступні стадії шліфування без спеціальної заміни інструменту. Верстат моделі 303 фірми В«Карл МайєрВ» за конструктивним виконанням окремих вузлів також має багато спільного з верстатом моделі СМР-013.
Привід мосту здійснюється через варіатор, редуктор і рейкову передачу від електродвигуна. Зубчасті рейки встановлені вздовж направляючих рейок, а зубчасті колеса, зчіплюються з рейками, посаджені на один загальний вал. Обертання шпинделя проводиться від електродвигуна, розташованого вертикально на плиті, з'єднаної болтами з корпусом каретки і підтримуваного за допомогою двох катків на доріжці моста. На цій же плиті знаходиться привід переміщення каретки. Він складається з електродвигуна, варіатора, редуктора, ланцюгової передачі і шестерні, зчіпною з рейкою, яка змонтована на корпусі моста. Шліфувальна головка кріпиться на нижньому кінці шпинделя. Положення його щодо оброблюваного вироби встановлюється за допомогою гайок. Паралельно з механізмом переміщення шпинделя розміщений гідроциліндр притиску, який харчується від індивідуального гідронасосу з приводом від електродвигуна. Насос з приводом встановлений на каретці.
В
Рис.3. Кінематична схема шліфувально-полірувального мостового верстата моделі СМР-013: 1 - каток моста; 2 - напрямна моста, 3 - зубчасте колесо, 4 - рейка, 5 - гідродвигун; 6 - черв'як; 7 - черв'ячне колесо; 8 - каток каретки; 9 - напрямна каретки, 10 - гідроциліндр подачі каретки, 11 - шпиндель, 12 - шліфувальна головка, 13 - гільза; 14 - гідроциліндр притиску шліфувальної головки; 15 - траверса; 16 - електродвигун, 17 - шків; 18 - клиновий ремінь; 19 - шків; 20 - гайка завзята; 21 - гвинт; 22 - маховичок; 23 - черв'як; 24 - черв'ячне колесо; 25 - ролик; 26 - шарнір хитання шпинделя; 27 - мотор-редуктор; 28 - кривошип; 29 - шатун; 30 - кінцевий вимикач
На вітчизняних каменеобробних підприємствах набув поширення ще один мостовий верстат моделі В«М і н а л і МС-+3В» італійської фірми В«мінаВ». Від розглянутих вище конструкцій цей верстат відрізняється підвищеною довжиною мосту (...
