технічного обслуговування
· Авто мийки
Пішохідні переходи:
· Надземні пішохідні переходи - зона, яка використовується пішоходами для переходу на іншу сторону проїзної частини або залізничного полотна. Позначається розміткою «зебра», а також іншими способами залежно від типу і положення також пішохідні мости.
· Підземні пішохідні переходи - технічні споруди, що використовуються пішоходами для переходу на іншу сторону проїзної частини або залізничного полотна, приміром даних споруд є підземні переходи
В даному курсовому проекті міститься:
Шляхопроводи
Естакади
АЗС
СТО
Мийки
Надземні пішохідні переходи
Підземні пішохідні переходи
3. Громадський транспорт
Суспільний (комунальний) транспорт - пасажирський <# «right»> Таблиця 3.4
Характеристика маршрутної мережі
№ РайонПлощадь, км 2 Протяжність маршрутної мережі, кмПлотность маршрутної мережі, км / км 2 1Центр1, 553,52,32 Житловий 11,65533 Житловий 21,5542,54 Житловий 31,5535 Житловий 41,852,76 Пром 1 2,01652 , 57Пром 2 1,7452,88 Пром 3 1,8652,69 Рекр.1, 842,210 Парк1, 655311Лесопарк1, 553Ітого: 51,529,6
Щільність марш. Мережі=Протяжність М.С. / Площа р-на
коефіцієнт не прямолінійності розраховується за формулою:
L-Довжина маршруту (км)
S - Відстань від початкової до кінцевої зупинки маршруту по повітрю (км)
- коефіцієнт не прямолінійності
Отримані розрахунки зводяться в таблицю 3.5
Таблиця 3.5
Характеристика маршрутів громадського транспорту
№ Тип транспортного средстваДліна маршруту (км) коефіцієнт не прямолінейностіЧісло зупиночних комплексів на маршруте123451Автобус8, 51,9172 Маршрутне такси11,52,13243Автобус9,51,27184Троллейбус8,51,7155Трамвай11,51,4922Итого:49,58,4996
В СНіП вказані норми розрахунку щільності населення, представлені на малюнку 1.
Діяльність пішохідних підходів до найближчої зупинки громадського пасажирського транспорту треба приймати не більше 500 м; вказану відстань слід зменшувати в кліматичних підрайонах IА, IБ, ІГ і IIА до 300 м, а в кліматичному підрайоні IД і IV кліматичному районі до 400 м.
У загальноміському центрі дальність пішохідних підходів до найближчої зупинки громадського пасажирського транспорту від об'єктів масового відвідування повинна бути не більше 250 м; у виробничих і комунально-складських зонах - не більше 400 м від прохідних підприємств; в зонах масового відпочинку і спорту - не більше 800 м від головного входу.
В умовах складного рельєфу, при відсутності спеціального підйомного пасажирського транспорту вказані відстані слід зменшувати на 50 м на кожні 10 м подоланого перепаду рельєфу.
Примітка. У районах індивідуальної садибної забудови дальність пішохідних підходів до найближчої зупинки громадського транспорту може бути збільшена у великих, великих і найбіль...
