даного аналізу можна зробити висновок, що жорсткість підвіски збільшилася в 1,2 рази.
7. Перевірочний розрахунок сайлент-блоків на міцність
(14)
де Т-момент, що скручує сайлентблок;
Висновок
При сильному зносі сайлентблоків може з'явитися відведення автомобіля на швидкості. Тобто автомобіль буде як би жбурляти з боку в бік. Ще один неприємний ознака зносу гумово шарнірів - це нерівномірний знос покришок. Взагалі-то, нерівномірний знос шин говорить про неправильне сходженні-розвалі, що в свою чергу може натякати на несправність підвіски автомобіля . Також слід пам'ятати, що після заміни сайлентблоков на нові слід відновити кути сходження і розвалу коліс. До слова, цю операцію слід робити при будь-якому втручанні та ремонті підвіски автомобіля . Сайлентблоки отримали саме широке застосування в автомобільній промисловості. Вони зустрічаються як у передній підвісці автомобіля, для кріплення важелів, стабілізатора поперечної стійкості, реактивних тяг, так і для кріплення штанги в задньої підвіски. Також резинометалличні шарніри застосовують для кріплення амортизаторів, коробки передач, двигуна. За всіма цими резинометаллическими шарнірами потрібен постійний і своєчасний контроль.
Список використаних джерел
1. Успенський І.М. Мельников А.А. Проектування підвіски автомобіля М., 1976
. Гаспарянц Г. А Конструкція, основні теорії та розрахунки автомобіля М., 1978
. Ротенберг Р. Підвіска автомобілів, М., 1980
. Список інформаційних джерел
. # «Justify">. wikipedia.org / wiki /% D7% CC% DD3
