монт другого обсягу для відновлення справності та ресурсу з частковим розкриттям кузова до металу, заміною ізоляції і електропроводки.
(КВР) - капітально-відновлювальний ремонт з використанням відновлених конструкцій кузова, оновленням внутрішнього обладнання і створення сучасного інтер'єру.
. Технологічний процес ремонту акумуляторної батареї
В електроліті лужних акумуляторів, що надійшли в ремонт, перевіряють вміст солей вугільної кислоти (карбонатів). Якщо вміст карбонатів становить 70 г / дм 3 і більше, весь електроліт зливають і акумуляторну батарею піддають спеціальній обробці: з акумуляторів знімають чохли, промивають і оглядають. Акумулятори, мають механічні пошкодження корпусів (пробої і глибокі вм'ятини, роздуття, злами горловин, глибоку корозію), борни з пошкодженою різьбою і несправні ущільнення борнов в місці виходу їх з кришки, піддають ремонту з розкриттям корпусу. Нікель-залізні акумулятори, у яких при проведенні контрольного зарядно-розрядного циклу ємність буде менше 80% номінальної, обробляють сірчистим натрієм. Якщо після цього ємність акумуляторів не досягне 80% номінальної, їх ремонтують з розкриттям корпусу.
Промивання акумуляторів
Акумулятори, з яких зняті чохли, гайки, шайби, перемички і пробки (в акумуляторах, що не мають пружинних клапанів), звільняють від електроліту і промивають. Для прискорення зливу електроліту і промивки акумуляторів використовують пристосування, виконане у вигляді поворотної кошика, змонтованої в підшипниках. У кошику можна розміщувати одночасно до 20 акумуляторів; для зручності установки і виїмки акумуляторів один з верхніх куточків кошика виконаний відкидним. За допомогою важеля з фіксатором кошик можна повертати і фіксувати в будь-якому положенні. Встановивши і закріпивши акумулятори в кошику, кошик повертають і електроліт з акумуляторів виливається в поворотний лоток, по якому він надходить в відстійний бак. Вода в акумулятори подається за поворотною розподільної трубі, що має відводи , виконані з тонкостінних сталевих трубок з наконечниками, які вводяться в горловини акумуляторів.
Пристосування закрито кожухом, службовцям перепоною для бризок. Акумулятори промивають доти, поки випливає з них вода не стане чистою. Після цього корзину перекидають і виливають з акумуляторів воду. На цьому ж пристосуванні можна промивати гумові чохли. Перед промиванням поворотний лоток пристосування направляють до дренажного приямку, в який зливається стікає вода і продукти промивки. Для оберігання дренажу від засмічення на виході з приямка встановлена ??сітка.
Обробка акумуляторів при підвищеному вмісті карбонатів (понад 70 г / дм 3) полягає в наступному: акумулятори заливають підлуженою водою, нагрітою до 100 ° С; через 2 год воду виливають, струшуючи кожен акумулятор, і знову заливають гарячою підлуженою водою, нагрітою до 100 ° С; після відстою протягом 16-20 год воду знову виливають і піддають акумулятори звичайної промиванні. Таку ж промивку виробляють при заміні калієвого електроліту на натрієвий електроліт і навпаки.
Ремонт акумуляторних пластин
Виконується в акумуляторів, відбракованих за механічних пошкоджень або втрати ємності. Акумулятори розбирають і замінюють дефектні елементи: пластини, сепаратори, бо...
