есті заряд режимами тренувального ціклаЗаряд при температурі електроліту вище 45 0 СПровесті заряд при температурі електроліту від 15 до 40 0 ??СПоніжена ємність позитивного полублокаСменіть електролітПоніжена ємність негативного полублокаВвесті сірчистий натрійСільний нагрів аккумулятораПлохо загорнуті гайки або забруднені контактиПодтянуть гайки і очистити контактиПлотность електроліту не відповідає нормі або електроліт не покриває електродиОткорректіровать щільність електроліту і долити електроліт до необхідного уровняСопротівленіе ізоляції батареї поніженоНалічіе електроліту на дні батарейного ящікаУдаліть електроліт з підвагонного ящика, вимити і висушити ящікЗагрязнен батарейний ящікОтмить підвагонними ящікОтсутствіе газовиділення в акумуляторі при зарядці Внутрішнє коротке замиканіеПроверіть, якщо коротке замикання виявлено, замінити акумулятор
. Види та строки технічного обслуговування і ремонту лужної акумуляторної батареї
Перевірка технічного стану акумуляторних батарей проводиться при технічному обслуговуванні вагонів, які поділяються на такі види:
технічне обслуговування (ТО - 1) перед відправленням в рейс;
технічне обслуговування (ТО - 2) перед початком літніх і зимових перевезень в пунктах формування;
технічне обслуговування (ТО - 3) - єдина технічна ревізія 1 раз в 6міс.
ТО - 1 включає:
огляд акумуляторних батарей в акумуляторних ящиках, перевірка кріплення акумуляторів в ящиках і викатних візках. При наявності забруднень акумулятори протирають сухою ганчіркою, прибирають вологу і пролитий електроліт. При необхідності підтягують гайки на висновках, перемички з справними наконечниками міняють на запасні;
перевірка напруги на кожному акумуляторі. Якщо напруга на акумуляторі відсутній, такий акумулятор підлягає заміні.
проводиться перевірка і коректування рівня електроліту за показаннями покажчика рівня електроліту. При цьому поплавець покажчика рівня повинен перебувати в межах верхньої і нижньої рисок.
ТО - 2 включає:
при технічному обслуговуванні ТО - 2 виконуються всі роботи технічного обслуговування ТО - 1, а також:
перевірка і коректування щільності електроліту, яка залежно від температури навколишнього середовища повинна відповідати від 1,19 до 1,21 г / см 3 до температури - 15 0 С при експлуатації, і від 1,26 до 1,28 г / см 3-нижче - 15 0 С.
ТО - 3 включає:
під час технічного обслуговування ТО - 3 виконуються роботи технічного обслуговування ТО - 2 і додатково наступні роботи:
а) перевірка опору ізоляції акумуляторних батарей, яке в нормальних кліматичних умовах має бути не менше 50 кОм;
б) аналіз електроліту на вміст лугів і карбонатів;
в) проведення тренувального та контрольного циклів.
(ДР) - деповський ремонт для відновлення працездатності із заміною або ремонтом окремих складових частин.
(КР - 1) - капітальний ремонт першого обсягу для відновлення справності та ресурсу вагона шляхом заміни або ремонту зношених складових частин, а також модернізація окремих вузлів.
(КР - 2) - капітальний ре...
