струму витоку або наростання його сталого значення, пробоїв або перекриттів і якщо опір ізоляції, виміряний мегомметром після випробувань, залишилося колишнім;
вимір опорів обмоток статора і ротора постійному струму (проводиться для двигунів потужністю 300 кВт і більше або для двигунів з Uн> 3 кВ), а також реостатів і пускорегулювальних резисторів. Відхилення опору обмоток від паспортних даних і по фазах має бути не більше ± 2%, для реостатів - не більше ± 10%;
вимір повітряного зазору (якщо дозволяє конструкція) у чотирьох зсунутих на 90 ° точках (виміряні зазори не повинні відключатися від середнього більш ніж на 10%) і зазорів в підшипниках ковзання. Якщо зазор більше допустимого, необхідно перезоліть вкладиш підшипника;
випробування витковой ізоляції обмоток з прямокутного проводу імпульсною напругою високої частоти протягом 5 ... 10 с.;
перевірка роботи двигуна на холостому ходу (для двигунів потужністю 100 кВт і більше та напругою 3 кВ і вище). Струм холостого ходу не повинен відрізнятися більш ніж на 10% від зазначеного при тривалості випробування 1 год;
вимір вібрації підшипників для двигунів напругою 3 кВ і вище і двигунів відповідальних механізмів. Максимально допустима амплітуда вібрації становить 50, 100, 130 і 160 мкм для двигунів з частотою обертання відповідно 3000, 1500. 1000 і 750 об / хв і менше;
вимір розбігу ротора в осьовому напрямку проводиться для двигунів з підшипниками ковзання, двигунів відповідальних механізмів і при виїмці ротора в ході ремонту (допустимий розбіг - не більше 4 мм);
перевірка роботи двигуна під навантаженням для двигунів напругою понад 1 кВ або потужністю 300 кВт і більше (величина навантаження не менше 50% від номінальної);
гідравлічне випробування повітроохолоджувача (проводиться протягом 5 ... 10 хв при надмірному тиску 0,2 ... 0,25 МПа);
перевірка справності стрижнів короткозамкнутих обмоток роторів асинхронних електродвигунів потужністю 100 кВт і більше (всі стрижні повинні бути цілими);
перевірка спрацьовування захисту машин напругою до 1000 В при живленні від мережі з заземленою нейтраллю (проводиться у машин з Uн> 42 В, що працюють в небезпечних і особливо небезпечних умовах, а також у всіх машин з Uн> ; 380 В).
Програмою випробувань машин постійного струму після капітального ремонту передбачені наступні операції:
вимірювання опору ізоляції обмоток і бандажів;
випробування ізоляції підвищеною напругою промислової частоти протягом 1 хв. Ці випробування не проводяться для машин потужністю до 200 кВт з напругою до 440 В;
вимірювання опору обмоток, реостатів і пускорегулювальних резисторів постійному струму в практично холодному стані. Значення опорів обмоток збудження не повинні відрізнятися від заводських значень більш ніж на 2%, обмотки якоря - 10%. У ланцюгах реостатів і пускорегулювальних резисторів не повинно бути обриву ланцюгів;
зняття характеристик холостого ходу та випробування витковой ізоляції. Характеристика холостого ходу знімається у генераторів (максимальна напруга - 1,3 номінального; відхилення характеристики від заводської не нормується). Тривалість випробування виткової ізоля...
