">) Тип рельєфу місцевості - рівнинний (до 200 м.);
) Тип дорожнього покриття - Д4
.1 Вибір вихідних даних
Вихідними даними для розрахунку виробничої програми та обсягу робіт АТП є дані табл.2.1, де вказані:
· Тип (марка) рухомого складу (ПС);
· А і - Списочное (експлуатаційне) кількість ПС (од);
· I СС - середньодобовий пробіг одиниці ПС (км);
· Т Н - час в наряді ПС (час);
· Д РАБ.Г - число днів роботи ПС у році;
· До У.Е - категорія умов експлуатації автомобіля;
· До Л.Р - кліматичний район;
· Умови зберігання ПС.
Таблиця 2.1
Вихідні дані для технологічного розрахунку АТП
Тип ПСА і I СС Т Н Д РАБ.Г До У.Е До Л.Р Умови зберігання ПС ГАЗ300250123053УмеренныйОткрытое
2.2 Коригування нормативів ресурсного пробігу та періодичності ТО
Виробничу програму або число ТО і ремонтів при проектуванні і плануванні розраховують зазвичай аналітично за цикл (період часу, який відповідає пробігу, одиниці рухомого складу (автомобіля) в кілометрах від початку експлуатації до кінця ресурсу експлуатації з наступним перерахунком програми на рік.
Для розрахунку числа ТО і ремонтів встановлюється циклової пробіг автомобіля, періодичність ТО і ремонту або пробіг автомобіля одночасно між однойменними видами ТО і ремонту. Норми пробігу рухомого складу до закінчення ресурсу та періодичність ТО визначають на підставі діючих нормативів. Циклової пробіг прийнятий рівним пробігу L р автомобіля до закінчення ресурсу автомобіля. Нормований пробіг автомобіля L р і Періодичності L i обслуговуванні ТО - 1 і ТО - 2 для даних умов експлуатації коригується так:
Скоригований пробіг автомобіля:
;
де: Lрн - нормований ресурсний пробіг автомобіля, км;
К1, К2, К3 - коефіцієнти враховують категорію умов експлуатації, тип вантажного ПС і кліматичний район.
Скоригований нормативна періодичність ТО - 1 (L1) або ТО - 2 (L2):
;
Де: Liн - нормативна періодичність першого виду обслуговування (ТО - 1 або ТО - 2), км.
З таблиць 2.1; 2.2; 2.3 ОНТП (Нормативи ресурсу і пробігу до КР рухомого складу, трудомісткості ТО і ТР для категорії умов експлуатації; рекомендовані періодичності ТО ПС за типом транспортних засобів, коефіцієнти коригування ресурсу, пробігу ПС в ТО і ТР, трудомісткості ЄВ, ТО - 1, ТО -2 і ТР) визначаємо: КН=400 тис.км; L1Н=5 тис. км; L2Н=20 тис. км; К1=0,8; К2=1,0; К3=1,0
Lр=300? 0,8? 1,0? 1,0=320 тис. км; 1=5000? 0,8? 1,0=4 тис. км; 2=20000? 0,8? 1,0=16 тис. км
Результати коригування нормативів зводяться в таблицю 2.1:
Таблиця 2.1
Нормативи ресурсного пробігу та періодичності ТО
L КН тис. КМК 1 К 2 К 3 L До тис. кмL 1Н тис. кмL 2Н тис. кмL 1 тис. кмL 2 тис. км 4000,81,01,0320520416
2.3 Розрахунок коефіцієнта технічної готовності
На практиці через відмінності в технічному стані не всі автомобілі, які ...
