областях. Згідно ст.33 Конвенції ООН з морського права контроль може бути необхідний: для запобігання порушень митних, фіскальних, імміграційних і санітарних правил; для покарання за порушення цих правил. Вона не може сягати за межі 24 морських милі, що обчислюються від тих же вихідних ліній, від яких відміряється територіальне море. За порушення режиму прилеглої зони може бути переслідування порушника, в тому числі і
у відкритому морі, якщо воно розпочато в цій зоні і ведеться безперервно для захисту суверенних прав.
Поняття протоки і його використання для міжнародного судноплавства
Міжнародними протоками вважаються ті протоки, які з'єднують частини морського простору, використовуваного для міжнародного судноплавства. Режим таких проток визначається за правилом поєднання інтересів прибережних (пріпролівних) держав і держав, які використовують їх. До 1982 р. судноплавство через протоки регулювалося склалися в практиці звичайними міжнародно-правовими нормами. У конвенції 1958 міститься положення про неприпустимість мирного проходу через протоки, які використовуються для міжнародного судноплавства.
Конвенцією 1982 р. визначені види правового режиму проток, які залежать, до якої частини морського простору вони належать і які частини з'єднують.
Виділяють такі види міжнародних проток:
Протоки, використовувані для судноплавства між частиною відкритого моря або виключної економічної зони і територіальним морем і територіальним морем іншої держави. Прохід здійснюється за правилами мирного проходу через територіальне море.
Протоки, використовувані для міжнародного судноплавства між однією частиною відкритого моря або виключної (морської) економічної зони та іншою частиною відкритого моря або економічної зони (Гібралтарську), де застосовується транзитний прохід з метою швидкого і безперервного транзиту, а також входу і виходу з держави, що межує з протокою. Судна і літальні апарати зобов'язані без зволікання слідувати через протоку і утриматися від будь невластивою звичайному порядку безперервного транзиту діяльності. Держави, що межують з поливами, можуть встановлювати морські коридори.
Для проток, в середній частині яких є смуга відкритого моря або виключної (морської) економічної зони, зручна для судноплавства (Тайванський), застосовуються правила відкритого моря або економічної зони.
Протоки, правовий режим яких визначається спеціальними міжнародними угодами (Балтійські, Чорноморський, Магелланова). Балтійські протоки Малий і Великий Бельт з'єднують Балтійське море з Північним морем і Атлантичним океаном, води якого перекриті територіальними водами Данії. Правовий режим визначено Копенгагенським трактом 1857 і Королівським постановою 1976 року народження, якими визначена свобода судноплавства торгових суден. До військових судам застосовуються обмеження (попереднє повідомлення про прохід).
Магелланова протока з'єднує Атлантичний і Тихий океани. Береги протоки належать Чилі. Між Чилі та Аргентиною договором від 1941 встановлено вільний і безперешкодний прохід всіх судів. Чорноморські протоки Босфор, Дарданелли і Мармурове море з'єднують Чорне і Середземне моря. Згідно конвенції 1936 торгові судна всіх країн користуються свободою проходу в будь-який час...
