їздою поверху з Довгим 42,7 м
Дерево - 372 м3
Метал - 10860 кг
Ферма Гау-ЖУРАВСЬКИЙ з їздою поверху з Довгим 22,2 м
Дерево - 182,88 м3
Метал - 5856 кг
Ферма Гау-ЖУРАВСЬКИЙ з їздою поверху з Довгим 22,2 м
Дерево - 182,88 м3
Метал - 5856 кг
Опори: тип 3, з Довгим 11 м
Дерево - 132,8 м3
Метал - 1957,3 кг
тип 5, з Довгим 11 м
Дерево - 107, 99 м3
Метал - 1271,9 кг
Берегові опори 8 м
Дерево - 106,24 м3
Метал - 1565,84 кг
Таблиця 1.1 - Витрати матеріалу на головну ферму для варіантів.
ВаріантВітрата матеріалуМістОпориВсьогоДерево м3Метал, кгДерево, м3Метал, кгДерево, м3Метал, кг1690,362487078,541156,3768,926026,32602,7623574107,991589,9710,7525163,93822,482388066,4978,65888,8824858,65
2. Розрахунок ЕЛЕМЕНТІВ дорожню ОДЯГУ
.1 Розрахунок Подвійного дощатого настилу на зосередженіх прогонах
Конструкцію Подвійного настилу на зосередженіх прогонах вібірають згідно рекомендацій навчального Посібника [2]. Подвійний настил Із дощок, покладений по поперечках, відстань между осями Котре від 0,4 м до 0,6 м. Обидва Настею Верхній и Нижній могут буті подовжні (рис. 2.1).
Рис. 2.1 - Розрахункова схема для визначення зусилля в елементах настилу на зосередженіх прогонах:
- дошка верхнього настилу; 2 - дошка Нижнього настилу; 3 - поперечина; 4 - зосередженій прогін; 5 - насадка; 6 - палячи опори
Розрахунок робимо на одну вісь візка Тимчасового НАВАНТАЖЕННЯ А11 [2]
Тиск розповсюджується на декілька дощок Нижнього настилу. Відстань на якові розповсюджується ТИСК від одного колеса
b р= b + 2? h 1м
де b - відбіток колеса поперек его руху, м;
h 1 - товщина дошки верхнього настилу, м.
Візначаємо кількість дощок на Які розповсюджується ТИСК від колеса
дошки
де b 2 - ширина дошки Нижнього настилу, м.
Розрахунковий ТИСК від колеса на одну дошку
кН
При товщіні верхнього (захисна) настилу h 1 ширина майданчика Дії сили Вздовж прольоту
а р = а + 2? h 1=м
де а - відбіток колеса повздовж его руху, м.
Прольот дошки ( l p) пріймає пріблізно рівнім відстані между осями поперечок, тоді Найбільший розрахунковий згінаючій момент у середіні прольоту дошки
де ? f - коефіцієнт надійності для одіночної осі візка, Рівний 1,5 (табл. 14 [1]);
( 1 +?) - Динамічний коефіцієнт, для дерев яних конструкцій автодорожніх и міськіх мостів Рівний 1,4 (п . 2.22 [1]).
Потрібний момент опору однієї дошки
де R db <...
