p> Магнітне напруга Зубцову зон ротора по (81), А,
- напруженість поля в зубцях по таблиці П. 4.1, А / м,
Коефіцієнт насичення зубцеву зони по (94, б)
Значення знаходиться в рекомендованих межах (1,2 ... 1,5).
Магнітне напруга ярма статора по (83), А,
де - напруженість поля, по таблиці П. 4.2 А / м,
- довжина середньої магнітної лінії ярма статора по (84), м,
,
.
Магнітне напруга ярма ротора по (88), А,
де - напруженість поля за таблицею П. 4.2., А / м,
- довжина середньої магнітної лінії ярма ротора по (89, а), м,
- висота ярма ротора по (90), м,
Магнітне напруга на пару полюсів по (93), А,
Коефіцієнт насичення магнітного кола по (94, а)
намагнічувалося струм по (95), А,
Відносне значення струму, що намагнічує по (96)
Значення знаходиться в рекомендованих межах.
2. Тепловий і вентиляційний розрахунки
2.1 Тепловий розрахунок
Перевищення температури внутрішньої поверхні сердечника статора над температурою повітря всередині двигуна по (204), ° С,
де - коефіцієнт, що враховує теплопередачу від обмотки статора через станину в навколишнє середовище, визначається за таблицею 24,
- електричні втрати в пазової частини обмотки статора по (202), Вт,
коефіцієнт збільшення втрат;
коефіцієнт тепловіддачі з поверхні по рис. 30;
Перепад температури в ізоляції пазової частини обмотки статора по (205), ° С,
де розрахунковий периметр поперечного перерізу паза статора по (206), м,
,
- середня еквівалентна теплопровідність пазової ізоляції, Вт / (м? ° С);
- середнє значення теплопровідності внутрішньої ізоляції котушки по рис. 32;
Перепад температури по товщині ізоляції лобових частин по (209), ° С,
де - електричні втрати в лобовій частині обмотки статора по (203), Вт,
- периметр умовної поверхні охолодження лобової частини, м,
- товщина ізоляції лобових з'єднань, м,
Перевищення температури зовнішньої поверхні ізоляції лобових частин обмотки над температурою повітря всередині машини по (210), ° С,
статор двигун асинхронний охолодження
Середнє перевищення температури обмотки статора над температурою всередині машини по (211), ° С,
Перевищення температури повітря усередині машини над температурою навколишнього середовища по (212), ° С,
де - сума втрат, що відводяться в повітря усередині машини по (213, б), Вт,
- сума втрат в двигуні при номінальному режимі по (214), Вт,
,
еквівалентна поверхню охолодження корпусу по (215, б), м2,
умовний периметр поперечного перерізу ребер станини по рис. 33,
- коефіцієнт підігріву повітря, за рис. 30;
Середнє перевищення температури обмотки статора над температурою навколишнього середовища по (216), ° С,
Значення знаходиться в рекомендованих межах.
<...
