ня в народному господарстві.
Водосховища діляться на 2 типи: озерні і річкові. Для водосховищ озерного типу (наприклад, Рибінського) характерне формування водних мас, істотно відмінних за своїми фізичними властивостями від властивостей вод приток. Течії в цих водосховищах пов'язані найбільше з вітрами. Водосховища річкового (руслового) типу (наприклад, Дубоссарське) мають витягнуту форму, течії в них, зазвичай, стокові; водна маса за своїми характеристиками близька до річковим водам.
Основними параметрами водосховища є об'єм, площа дзеркала і амплітуда коливання рівнів води в умовах його експлуатації.
Судноплавний шлюз - гідротехнічну споруду на судноплавних і водних шляхах для забезпечення переходу суден з одного водного басейну (б'єфу) в інший з різними рівнями води в них. З двох сторін обмежений затворами, між якими розташовується суміжна камера, що дозволяє варіювати рівень води в її межах.
На відміну від суднопідіймачів, при використанні шлюзових систем потрібна велика кількість води, що призводить до зниження їх пропускної здатності і в тому числі до меншої швидкості пропуску суден. Перевагою є їх більш просте і недороге в обслуговуванні технічне оснащення в порівнянні з суднопідіймач.
Суднопідіймач - комплекс механізмів, що дозволяє здійснювати підйом і спуск судів з одного рівня водного шляху на інший, наприклад, для пропуску суден через греблі гідроелектростанцій.
При будівництві гідроелектростанції водний басейн річки розділяється комплексом глухих і водозливних гребель на дві несообщающейся частини, що не дозволяє здійснювати судноплавство. Для можливості переміщення суден між верхнім і нижнім бьефом греблі традиційно використовуються судопропускного шлюзи. Шлюзи також використовуються на каналах, що з'єднують водні шляхи з різним рівнем води. Однак, якщо перепад висот досить великий, то будівництво шлюзу неможливо. У цьому випадку споруджується суднопідіймач. Перевага суднопідіймачів перед шлюзами - відносно мала втрата води з верхнього каналу при підйомі та спуску суден. Недоліки - більш складна конструкція, більш висока ціна споруди, а також обмеження за розмірами і водотоннажністю суден, через величезної маси, яку необхідно піднімати.
Водний канал (лат. canalis - труба, жолоб) - штучна водна артерія, призначена для скорочення водних маршрутів або для перенаправлення потоку води.
Існує два основних призначення каналу:
· іригаційне, канал використовується для доставки або відведення води
· канали, що здійснюють транспортні функції, наприклад для доставки вантажів або людей
Найчастіше канали поєднують в собі обидві функції.
Мета створення судноплавного каналу - з'єднання басейнів двох водойм у разі відсутності такого, скорочення шляху між двома водоймами, забезпечення гарантованого судноплавства, вирішення проблеми транспортної доступності по водних шляхах пунктів призначення, створення економічно вигідних шляхів транспортування.
Розрізняють вертикальні, похилі і обертальні суднопідіймачі.
Мол (італ. molo від лат. moles - маса, насип) - гідротехнічна огороджувальних споруд для захисту акваторії порту від хвилювання, що примикає одним кінцем до берега.
