жу частину доріг, що мають удосконалене покриття.
Поділ транспортних потоків протилежних напрямків необхідно проводити на дорогах, що мають ширину проїзної частини 6 м і більше при інтенсивності руху 1000 і більше транспортних засобів на добу, а також в інших випадках, коли цього вимагають умови руху, наступним чином:
а) переривчастою лінією 1.5 на двох- і трьохполосних дорогах. Штрих довжиною 1 м застосовується тільки в населених пунктах;
б) суцільною лінією 1.1 на дорогах, що мають дві або три смуги для руху в обох напрямках, перед залізничними переїздами, в місцях звуження проїзної частини, на ділянках, де фактична видимість менше найменшої відстані видимості, що забезпечує безпеку руху, а при необхідності перед перехрестями і в інших небезпечних місцях. Окремі ділянки суцільної лінії не повинні бути менше 20 м.
в) подвійний суцільною лінією 1.3 на дорогах, що мають чотири і більше смуг для руху в обох напрямках;
г) подвійною лінією 1.11, що складається з паралельних суцільний і переривчастої ліній, на ділянках доріг, де необхідно заборонити для транспортних засобів, що рухаються в одному з напрямків, виїзд на проїжджу частину, призначену для руху в протилежному напрямку.
Смуги руху повинні позначатися на проїжджій частині, що має дві або більше смуг для руху в одному напрямку.
На знову споруджуваних дорогах ширина смуги повинна прийматися з урахуванням категорії дороги за чинними будівельними нормами і правилами.
На існуючих дорогах ширина смуги не повинна бути менше 3 м. У виняткових випадках ширина смуги, призначеної для руху легкових автомобілів, може бути зменшена до 2,75 м. Позначення смуг руху здійснюється наступним чином:
а) переривчастою лінією 1.5;
б) переривчастою лінією 1.7 в межах перехрестя при криволінійній траєкторії руху;
в) при необхідності суцільною лінією 1.1 перед перехрестями, залізничними переїздами, при зміні ширини проїзної частини, перед перешкодами, а також в інших небезпечних місцях; окремі ділянки суцільної лінії не повинні бути менше 20 м.
г) подвійною лінією 1.11, що складається з паралельних суцільний і переривчастої ліній, на ділянках, де в сусідніх смугах руху дозволено перестроювання тільки з однієї смуги;
д) подвійними переривчастими чи що?? иями 1.9 у тих випадках, коли напрямок руху по смузі може змінюватися на протилежний (реверсивна смуга).
Смуга прискорення або уповільнення (перехідно-швидкісна смуга) повинна відділятися від основної смуги проїзної частини переривчастою лінією 1.8 (на перетинах і примиканнях ширина лінії - 0,4 м, а в інших випадках - 0,2 м ).
Суцільний лінії поздовжньої розмітки, що розділяє зустрічні або попутні транспортні потоки, повинна передувати переривчаста лінія наближення 1.6 загальною довжиною 50 м і більше при 60 км/год, 100 м і більше при gt; 60 км/ч.
Край проїжджої частини як з боку узбіччя, так і з боку розділової смуги, повинен позначатися суцільною лінією 1.1 на ділянках доріг, де інтенсивність руху становить 1000 і більше транспортних засобів на добу, а також в інших випадках, коли цього вимагають умови руху. Відстань від краю проїжджої частини до лінії 1.1 повинно бути не більше 0,2 м. При наявності бордюру крайову лінію можна не наносити.
3.3 Умова застосування поперечної розмітки
розмітка автомобільний дорога проектування
Стоп-лінію 1.12 слід наносити для позначення місця обов'язкової зупинки при наявності перед перехрестям дорожнього знаку 2.15 «Проїзд без зупинки заборонено» і в місцях, де рух регулюється світлофором чи регулювальником.
Стоп-лінію необхідно наносити можливо ближче до пересічної проїзної частини з врахуванням найкращої видимості які рухаються по ній транспортних засобів і умов пішохідного руху.
Стоп-лінія може наноситися як відразу по всій ширині проїзної частини даного напрямку дороги, так і окремо на кожній смузі руху.
Якщо на регульованих перехрестях стоп-лінія наноситься перед пішохідним переходом, то відстань між ними не повинно бути менше 1 м.
Поперечну лінію 1.13, утворену поруч трикутників, необхідно наносити при наявності дорожнього знаку 1.6 «Перетин з головною дорогою», як правило, в тих випадках, коли знак залежно від місцевих умов не може бути встановлений безпосередньо перед перехрестям і коли необхідно точно вказати місце, де водій повинен дати дорогу.
Розмітка 1.13 повинна наноситися як можна ближче до пересічної проїзної частини з врахуванням найкращої в...
