ть працівника за здійснюваним їм витратами праці.
У цьому випадку одноманітність трудових операцій, монотонність або виконання компенсується сумою зароблених грошових коштів.
Фактори прямого впливу безпосередньо впливають на функціонування АТП і відчувають на собі вплив його операцій.
До даної групи факторів відносяться постачальники трудових, фінансових, матеріальних та ін. типів ресурсів, споживачів, органи державної влади та управління, конкурентів, контактні аудиторій засобів масової інформацій та ін.
Таблиця 4 Чисельність працівників ЗАТ «Богемія» на 1.01.2011 рік
Категорія работніковВсегодо 30 летот 30 до 40 летот 40 летводітелі402137ІТР181125Ремонтние рабочіе110107030Вспом.рабочіе2002
Судячи з даних таблиці №4, найбільша кількість водіїв ставляться до віку до 30 років, що мають категорію водіння і не мають класності. Це пов'язано з тим що на підприємстві не проводиться планована робота по підвищенні кваліфікації працівників АТП. ??
Таблиця 5
Категорія работніковПрінято водітелейУволено водітелейПрінято ІТРУволено ІТРПрінято рем. рабочіхУволено рем. робочих 2007 г.Нет данних2008 г.5734242009 г.7734772010 г.91202311
Таблиця 6. Плинність кадрів ЗАТ «Богемія» за період з 2008 рік за 2010 рік.
№ П/П200820092010До 30 летОт 30 до 40 лет50 років І старше1Прінято водітелей579Нет данних2Уволено водітелей7712-- - 3Прінято ремонтних рабочіх273-- - 4Уволено ремонтних рабочіх4711-- - 5Прінято ІТР330-- - 6Уволено ІТР442-- - 7Колічество водіїв вчинили прогули (чол./днів) 222017-- - 8Колічество годин відпрацьованих водіями сверхурочно126571113410996 ---
Даних за віковою категорією кадрова служба не веде і не надала відомостей.
Відділ кадрів контролює укомплектованість АТП водіями - наставниками і водіями - інструкторами БД, перевіряє їх морально-ділові якості і при необхідності організовує їх перепідготовку.
З аналізу таблиці відно, що левову частку становлять водії 1 і 2 класів. Висока кваліфікація та великий досвід роботи водійського складу сприяють зниженню числа ДТП і порушення ПДР.
Кількість ремонтних робітників достатньо для підтримки високої технічної готовності рухомого складу, проведення ремонтних і профілактичних робіт з високою якістю.
За даними таблиці видно висока плинність кадрів в організації. Такий рівень плинності кадрів відбувається за рахунок водіїв II і III класів, ремонтних робітників. Причинами такої плинності кадрів є: порушення трудової і транспортної дисциплін, несвоєчасна виплата заробітної плати, велика технічна і фізичне навантаження на водіїв автобусів, це говорить також про погану моральної готовності водіїв до даної роботи.
Медичне забезпечення безпеки дорожнього руху в ЗАТ «Богемія»
Здоровпункт забезпечує передрейсові медичні огляди водіїв зі 100% охопленням.
Таблиця 7. Результати проведення медичних оглядів
Категорія работніковВсего осмотреноОтстранено по болезніОтстранено через алкогольну інтоксікаціі2008 г.423038132009 г.320545142010 г.1500275Всего903511032
Передрейсові медичні огляди проводяться щодня в здравпункт.
Робота здоровпункту знаходиться під контролем фахівців з експлуатації та безпеки руху.
Якщо при проведенні передрейсового медичного огляду у водія виявлені відхилення, що перешкоджають його виїзду на лінію, в дорожньому листі робиться відмітка про його непридатність до даній роботі. У цьому випадку водія направляють до лікаря для уточнення діагнозу. За алкогольної інтоксикації щорічно не допускаються до роботи до 8% водіїв.
Аналіз стану здоров'я показує наступне:
. Найбільша кількість лікарняних листів та днів на лікарняному мають водії. Це закономірно тому чисельність водіїв найбільша в структурі чисельності працівників АТП. ??
. Середня тривалість перебування на лікарняному аркуші більше у ремонтних робітників, тому тяжкість їх захворювань вище.
З. Тяжкість захворювань ІТП нижче, ніж у решти працівників АТП, але майже 50% лікарняних листів, ІТП беруть через простудних захворювань, хоча робочі місця ІГОР, як правило, більш комфортні і теплі, ніж робочі місця ремонтних робітників і водіїв.
. Високий відсоток водіїв страждають неврологічними захворюваннями: це остеохондроз і тому подібні захворювання, які можна сміливо віднести до професійних захворювань водіїв. Висока нервово-емоційне навантаження, часті стреси через на...
