відшкодуванням встановленого збитку перевізник повертає вантажовласникові провізну плату, стягнуте за перевезення втраченого, відсутнього, зіпсованого або пошкодженого вантажу, якщо вона не входить у вартість вантажу (п. 3 ст. 796 ЦК). За правилами перевезень винний у несохранности вантажу перевізник повинен також сплатити вартість експертизи та інші витрати, пов'язані з визначенням розміру заподіяної вантажу збитку.
Судової практикою враховується і вартість зворотної тари багаторазового користування, а також додаткові провізні платежі, коли експертиза дає висновок про те, що несохранной вантаж може бути відновлений тільки у виробничих умовах виготовлювача.
За прострочення доставки вантажу в пункт призначення більшість транспортних статутів і кодексів передбачають штраф. На автомобільному транспорті він дорівнює 15%, на залізничному та внутрішньому водному - 9% провізної плати за кожну добу прострочення, а на повітряній - 25% МРОТ за кожну годину прострочення. Згідно УЖТ цей штраф обмежується розміром плати за перевезення, за УАТ - 90%, а по КВВТ і Повітряному кодексу - 50% провізної плати (ст. 97 УЖТ, ст. 137 УАТ, ст. 116 КВВТ, ст. 120 Повітряного кодексу).
На морському транспорті така санкція не передбачена і вантажовласникові відшкодовуються збитки, що виникли в результаті прострочення доставки вантажу, в межах провізної плати (п. 2 ст. 170 КТМ). Оскільки статути і кодекси на всіх видах транспорту, крім автомобільного (ст. 152 УАТ), спеціально не обмовляють винятковий характер передбачених неустойок (штрафів), то в силу п. 1 ст. 394 ГК відповідні вантажовласники також право вимагати відшкодування завданих простроченням збитків у частині, не покритій неустойкою.
Вантаж, що не прібившій в пункт призначення по закінченні 30 днів з моменту, коли він повинен був прибути, вважається втраченим, і у вантажоодержувача виникає право вимагати відшкодування в порядку ст. 796 ГК РФ. На повітряному транспорті право на пред'явлення претензії про втрату вантажу з'являється вже через 10 днів (ст. 126 Повітряного кодексу). При змішаному сполученні встановлено особливий термін - вантаж вважається втраченим, якщо він не прибув через 4 місяці з дня його прийняття до перевезення (ст. 45 УЖТ, ст. 139 УАТ).
Бібліографічний список
договір перевезення вантаж відповідальність
1. ПОВІТРЯНИЙ КОДЕКС РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ від 19.03.1997 N 60-ФЗ (прийнятий ГД ФС РФ 19.02.1997) (чинна редакція від 14.10.2014)
. ЦИВІЛЬНИЙ КОДЕКС РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ (ЧАСТИНА ДРУГА) від 26.01.96 N 14-ФЗ (ред. від 28.12.2013 із змінами, що набрали чинності з 30.01.2014).
. Цивільне право. У 2-х т. Т. 2/Под ред. Е. А. Суханова. М., 2009.
. Кодекс внутрішнього водного транспорту Російської Федерації від 07.03.2001 N 24-ФЗ в редакції від 28.07.2012 року зі змінами та доповненнями, вступають в силу з 01.01.2013 року.
. Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації від 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. від 31.12.2014).
. Відповідальність перевізника за порушення термінів доставки вантажів: Практичний посібник//Авторський колектив Allpravo.Ru - 2006.
. Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту Федеральний закон Російської Федерації від 8 листопада 2007 р N 259-ФЗ.
. Статут залізничного транспорту Російської Федерації Федеральний закон від 10 січня 2003 р N 18-ФЗ (зі змінами та доповненнями).
