нює діаметру валу, на який сідає підшипник.
В
малюнок 5 В«роликовий конічний однорядний підшипник В»
З попередніх розрахунків маємо: діаметр черв'ячного валу - 14 мм, діаметр валу колеса - 45 мм.
Діаметр валу двигуна АІР 4А 100L2 У3 - 28 мм. Для простоти з'єднання, з метою використання однотипних муфт приймемо приєднувальний діаметр черв'ячного валу
Підберемо пару підшипників на провідний вал: виходячи з передбачуваних посадочних місць, вибираємо підшипник роликовий конічний однорядний № 7206А.
В
малюнок 6 В«основні розміри підшипників черв'ячного валу В»
Для веденого вала виберемо підшипник № 7210А.
В
малюнок 7 В«основні розміри підшипників вала колеса В»
В
5.2 Визначення реакцій і моментів
Для визначення реакцій і моментів необхідно попередньо опрацювати компоновку редуктора. За виробленим розрахунками геометричних характеристик - попередньо побудуємо, вали редуктора.
Визначимо розміри ведучого валу. Витки черв'яка виконаємо, як одне ціле з валом. Зведемо в таблицю розраховані розміри:
Таблиця 5 В«Геометричні розміри ведучого валуВ»
Параметр
, мм
, мм
, мм
, мм
, мм
, мм
Значення
50
63
35
83
28
30
Відстань між опорами валу:.
Відстань від вихідного кінця вала до найближчої опори:
.
Для виходу ріжучого інструменту, при нарізуванні витків черв'яка, ділянки валу, прилеглі до нарізки приймемо. p> Положення точки опори валу:
;
де: Т - ширина підшипника;
D - діаметр зовнішнього кільця підшипника;
d - Діаметр внутрішнього кільця підшипника;
ті - коефіцієнт впливу осьового навантаження.
.
В
.
В
малюнок 8 В«ведучий валВ»
Визначимо розміри веденого вала:
В· діаметр валу -;
В· довжина валу під маточину колеса -;
В· діаметр під посадку колеса:;
В· відстань від маточини колеса до кільця підшипника - 15 мм.;
В· положення точки опори валу:;
В· Відстань від вихідного кінця вала до найближчої опори:.
В
малюнок 9 В«ведений валВ»
Після уточнення розміру валів можливо приступити до розрахунків.
В
малюнок 10 В«розрахункова схема передачі В»
Ліву опору, сприймаючу осьову навантаження F a позначимо цифрою В«1В», праву - цифрою В«2В». p> Розглянемо площину X0Z. br/>В В
Розглянемо площину Y0Z.
складемо рівняння моментів щодо точки В«2В»:
;
.
;
.
Сумарні радіальні навантаження, що діють на підшипники:
В В
;
;
.
Для веденого вала праву опору, сприймаючу осьову навантаження F a позначимо цифрою В«4В», ліву - цифрою В«3В».
Розглянемо площину X0Z. br/>
;
Розглянемо площину Y0Z.
;
;
;
В
Сумарні радіальні навантаження, що діють на підшипники веденого вала:
В
;
;
.
Після знаходження реакцій опор побудуємо епюри моментів:
;
.
В В В
малюнок 11 В«моменти ведучого валу В»
Сумарний момент на ведучому валу:
;
.
В В
В В
малюнок 11 В«моменти веденого валу В»
Сумарний момент на відомому валу:
В
В
5.3 Перевірочний розрахунок підшипників на довговічність по динамічної вантажопідйомності
Довговічність підшипників в годинах визначимо за формулою:
;
де: n-частота обертання, об/хв;
m - Показник ступеня, для роликопідшипників m = 3.33;
С - динамічна вантажопідйомність підшипника (С 1 = С 2 = 38 кН; З 3 = С 4 = 70.4 кН),
Р екв - еквівалентна динамічна навантаження, кН;
- заданий термін служби приводу, ч.
Заданий термін служби обчислимо за формулою:
;
де: t - передбачуваний термін служби передачі, приймемо 3 роки;
- коефіцієнт роботи передачі у році (0.8 - за завданням);
- коефіцієнт роботи передачі на добу (0.5 - за завданням).
В
Еквівалентну динамічне навантаження розрахуємо за формулою:
;
де: V - коефіцієнт обертання, при обертанні внутрішнього кільця - V = 1;
- сумарна радіальна н...
